在10万元价位的SUV市场里，买车人最看重的往往不是花哨的功能，而是实打实的省心与好用。
埃安N60将于4月正式上市，这款车在配置上给出了不少诚意，比如全系标配激光雷达、全场景智能驾驶以及能躺平的零重力座椅。
对于追求性价比的家庭来说，这辆车到底值不值得入手，我们从几个关键维度来聊聊。
外观设计由前宝马i8的设计师叶禀焕负责，整体风格比较简约。
车身线条不多，看起来既耐看又不会觉得过时。
无论是年轻人通勤，还是接送家里的老人孩子，这样的设计都显得很得体。
车漆共有7种低饱和度的颜色可选，内饰材质触感细腻，环抱式的座舱配合简洁的中控，老人和孩子也能很快上手操作。
车身前后各有一条贯穿式的灯带，夜晚点亮后辨识度很高，在停车场里找车也变得非常轻松。
车顶有一块巨大的全景天幕，它能一直延伸到后排，采光效果很好。
厂家还给它配了5层遮光帘，夏天隔热防晒的效果也比较理想。
养车省钱是家庭用车的硬指标。
埃安N60采用了新型的碳化硅电机，这种电机传动效率很高，百公里电耗实测仅为11.7度。
如果以每天往返40公里通勤来估算，充一次电大概能跑两周，跨城出行也不容易产生续航焦虑。
按照家庭用电的低谷电价计算，每个月电费也就60元左右，这比坐公交车还要划算。
纯电车型不需要换机油和机滤，常规保养主要是检查一下电池和电机，一年跑1万公里的话，保养花费大概在300多元，这比同价位的燃油车省下不少开销。
空间布局也充分考虑了家庭需求。
后备箱基础容积有424升，底部还隐藏了一个50升的储物格，放几个行李箱或婴儿车不成问题。
如果把后排座椅放倒，后备箱能扩展到接近2000升，铺上垫子就是一张移动的大床，周末去露营非常方便。
车内设计了很多小细节，比如雨伞槽带有排水功能，湿伞放进去也不会弄脏车内。
后排的门槛设计得比较低，开门角度也很大，老人和孩子上下车时不需要费力抬腿，这些小设计用起来确实很贴心。
长途驾驶时，舒适性直接关系到心情。
这台车全系标配副驾零重力座椅，打开后身体压力会均匀分布，长时间坐着也不容易觉得累。
前排座椅还带有吸风式通风和加热功能，夏天开车背部干爽，冬天升温也很快。
后排乘客可以通过调节靠背角度，找到一个舒服的半躺姿势。
车内还提供了一个带制冷、加热功能的储物盒，不管是给宝宝热奶，还是夏天喝冷饮，它都能随时派上用场。
底盘采用了五连杆独立悬挂，过减速带时车身晃动较小，能有效减少晕车的情况。
安全配置是家庭用户的底线。
埃安N60的电池经过了针刺、枪击等多项严苛测试，厂家还承诺对电池质量负责，让用户买得放心。
在智能辅助驾驶方面，全车配备了激光雷达和4D毫米波雷达。
这套系统在应对突发障碍物时反应更快，比如在城中村遇到突然跑出来的行人，系统能比人眼更早做出避让动作。
这套智能驾驶模型把识别、分析和执行合为一步，处理路况时更加顺滑，在高速或拥堵的城市路段都能减轻驾驶者的疲劳感。
停车难往往是很多家庭的烦恼。
这辆车支持离车泊入功能，遇到狭窄车位，车主可以先下车，由车辆自动停进车位。
它还支持跨楼层代客泊车，固定车位学一次后，车辆就能自己驶入。
综合来看，埃安N60没有堆砌虚头巴脑的配置，它把钱花在了提升用车体验的刀刃上。
如果你打算在10万左右选一台省心、好开且配置扎实的家用SUV，这款车值得去店里试驾看看。
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