你猜怎么着，我看到一台三座的轻客版小货车，标价13万。和宽体燃油版轻卡差不多价位——不是特别贵，但也不是便宜货。
说到载货空间，轻卡的货箱常见尺寸是4.2米长、2.1米宽，2.1米高（也有2.3米高的版本）。整体体积差不多在18方左右，规规整整，放东西省心。轻客版这台三座的小货车不一样——下部宽、上部窄，箱体不够方正，载货容积只有大约11.2立方。还有个麻烦：下部两侧有轮毂包凸起，装卸时会多费点劲。
动力方面，轻卡通常配2.5升到3.0升的发动机；轻客这类通常是2.0升。从账面上看，轻卡的发动机更有劲儿，拉重活儿更踏实。
再说时速，传统燃油轻卡最高也就110公里左右，个别发动机好的能到120，能超过130的很少见。纯电动轻卡顶多在90公里/小时，超过100的也少。你猜你觉得这台三座轻客版能跑多快？它能到150公里/小时——对于讲时效的运输，这一点挺吸引人，高速超车加速时更有底气。
开起来的感觉也不一样。轻卡开着就是轻卡味儿——转弯、倒车、操控都偏硬，舒适性相对较弱。便宜的轻卡遇到明显沟坎那弹跳感，能把人从座椅上“弹”起来（听着就吓人）。不过现在有些中高端轻卡配了气囊座椅，舒服了不少。轻客版三座小货车呢，开着更像面包车，舒适性好，操控压力没那么大；但箱体宽、视线受限，整体感受还是会有差别。
怎么选？其实很直白——看你主要怎么用车。你觉得这台三座轻客版小货车表现如何？
