你知道6月轿车市场像被按了暂停键吗？乘联会的报告一出来就很扎心：6月轿车销量62.2万辆，同比下降34.3%，这细分市场跌得最狠——燃油轿车又一次拖了后腿。
榜单里有个小反转。前十名里只有两款燃油车，一直稳当当的朗逸当然在，另一位却不是轩逸（对，轩逸已经跌出前15），也不是星瑞、帝豪或逸动那类国产热面孔——而是凯美瑞，高居第3，6月销量逆势突破1.7万辆。
新能源那边热闹得多。报告说榜首是“星越”（注：另一处写成“星愿”）——销量33359辆，成功卫冕。小米SU7拿下第二，月销又破2万辆。MG4、缤果Pro、海豚这些小微型车也挤进了前10名。
更具体一点：这个月有18款车型销量破万，里面新能源占了12款，燃油只有6款。Model 3和小鹏MONA M03都是1.4万多辆，秦PLUS退居第9，海豹06和秦L勉强破万，极氪007、极狐贝塔S3都挤进了前30。另一方面，艾瑞泽8本月跌出前30，月销已降到7000多辆，持续下滑挺明显的。
说燃油车的几个点：凯美瑞成了销量最高的燃油轿车，迈腾、帕萨特都超过1.2万辆，宝马3系也成功破万。反观速腾跌出了前20，雅阁和帝豪只剩7000多辆——表现不太行。
还有一堆中高端和小众车型也在掉队。奥迪A6L、宝马5系的市场份额继续萎缩；尚界Z7交付6296辆；亚洲龙、奔驰C级都表现低迷；卡罗拉只卖了5227辆。银河星耀6、海豹06GT没进前50，零跑B01和比亚迪汉约3000辆，日产N6交付2501辆，奥迪A4L和沃尔沃S60甚至跌出前70。铂智7只卖1757辆，起亚K3和高尔夫勉强挤进前100——跟巅峰时期比，市场明显冷了下来。
说完这些数字，汽车市场的节奏又开始变得耐人寻味——
