哎呀，车圈儿最近真热闹！特别是新能源这边，简直是卷到没朋友。这不，前两天大众安徽推出的那台挂着“金标”的新鲜货——ID.UNYX与众，冷不丁就来了一招狠的：全系官宣降价4万块！
一下子，这车的入门价就从原来的20.99万，直接跳水落到了16.99万。嘿，这个价格，是不是瞬间感觉不一样了？说实话，刚出来那会儿，20万起步，不少人心里嘀咕呢，毕竟家里兄弟ID.4那些，门槛可低多了。但这4万块一减，直接把这台“金标”轿跑SUV拉到了一个相当有话题度的区间。
那这降了价的“金标”大众，到底是个什么水平？坐进去，打开音响，哎哟喂，原厂就给配了12个扬声器的哈曼卡顿！这听觉享受一下就拉满了。不止听着爽，前排座椅还带加热和按摩，这配置，在同级别这个价位里头，真挺少见的，实打实的舒适性升级。手机丢一边？没问题，CarPlay、CarLife、华为HiCar全都能招呼上，兼容性做得挺到位。内饰整体是那种挺现代的极简风，一块悬浮式大屏立在那儿，看着挺清爽。
外观这块，它不像传统的ID.4那么方方正正，走的是轿跑SUV路线，溜背造型，看起来更动感一些。车身尺寸也挺实在，4663mm长，1860mm宽，1610mm高，比你可能熟悉的ID.4 CROZZ还要长一丢丢，整个车看着挺饱满、挺有型。
别以为光是配置高、样子酷，动力这块它也藏着惊喜。标准单电机版本，170千瓦功率，310牛米扭矩，零百加速7.7秒，日常开起来绝对够用了。嫌不过瘾？还有双电机四驱版本，最大功率飙到250千瓦，扭矩更是高达472牛米，一脚下去，5.6秒就能破百！这加速成绩，在这个级别的电动SUV里，绝对能排到前头了。续航也在线，CLTC工况下单电机能跑614公里，双电机也能有555公里，满足大部分人的通勤和短途需求不成问题。
你说大众安徽为啥突然这么拼？还不是这市场“卷”得不行，竞争太激烈了，不拿出点真金白银的优惠，想在这片红海里杀出一条路太难了。当然，之前那会儿，他们还配合降价搞了个0首付0利息、送首次保养啥的金融政策，不过那都是有时间限制的（去年11月8号到12月31号），现在肯定过了那个村。但价格实实在在是下来了。而且啊，坊间传闻大众安徽后面可能要跟小鹏合作，用小鹏的技术平台搞新车，最快可能2026年就见到了。所以，这次降价，也许也是为了给现有平台的产品再冲一波量。
对于咱们消费者来说，这个时间点看ID.UNYX与众，确实是个挺有吸引力的选择。16.99万起，买一台有里有面、配置不赖、性能惊喜，而且还带着大众“金标”的德系轿跑SUV，怎么看性价比都挺高的。但如果不是急着用车，或者对新技术特别感兴趣，等等看未来大众和新势力合作的产品会带来什么变化，或许也是个思路。
面对这么一个“血赚”的机会，这台降了价的金标德系SUV，真的把你给“与众”不同地打动了吗？在评论区唠唠你的想法呗！
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