多家车企愿为YU7退订用户补定金，新能源汽车市场竞争白热化！
小米YU7自6月26日上市以来，以其惊艳的表现迅速成为市场焦点。仅仅3分钟，大定数就超过20万台，这一成绩不仅刷新了全球车企纪录，也让小米汽车一炮而红。然而，光鲜的背后，小米YU7也面临着前所未有的挑战——交付能力。目前，小米汽车App锁单界面显示，标准版预计交付时间长达53-56周，这意味着现在下订的用户，长要等一年后才能提车。面对如此漫长的等待，不少用户开始动摇，而这也让其他车企看到了机会。
据“三言Pro”透露，在小米YU7交付周期拉长的背景下，多家车企的销售纷纷伸出“橄榄枝”，表示愿意全数补齐小米YU7退单的5000元定金。极氪销售在网上发帖称，“任何车型都可以享受补齐定金的福利”，并表示会教用户如何操作退单。蔚来销售也表示，买蔚来的话，小米YU7定金可以直接抵扣车款，且有用户证实了这一说法。智己汽车也推出了类似政策，多位智己销售在评论区透露，小米YU7转智己LS6定金可抵扣车款。
小米YU7目前定金为5000元，7天内未锁单可退，锁单后定金不退。而这些锁单用户如果转定其它品牌的话，相当于损失5000元的定金，但若是其它品牌推出有专属的定金补偿政策，车主们则可以无损购车。这一政策无疑为那些因等待时间过长而心动的用户提供了便利。
小米YU7新车持续引发行业震荡。自6月26日小米YU7发布后，市场反响热烈。小米汽车订购页面显示，小米YU7标准版锁单后交付周期为57—60周，Pro版为50—53周，Max版为37—40周。而目前小米智能制造产业基地一期项目年产能仅为15万辆，且SU7已占据大量产能；二期项目尽管已完成规划验收，但量产时间不明。即便二期项目迅速投产，部分消费者的提车时间也可能迟滞至明年。届时，用户或将面临新能源汽车购置税政策调整和“以旧换新”补贴政策的不确定性。
面对这种情况，小米汽车也采取了一系列措施。雷军宣布小米YU7将开启限时改配，7月6日上午10点到7月7日晚上12点，锁单用户（非准现车）都可参与改配。雷军表示：“欢迎这几天大家到店体验实车，了解各项配置后仔细选配。如改配成功，将重新安排生产并重新预计交付时间。感谢大家的理解和支持。”
这场由小米YU7引发的订单争夺战，还在持续发酵。新能源汽车市场的竞争已经进入白热化阶段，各家车企都在使出浑身解数，争夺市场份额。对于消费者来说，这无疑是一个好消息，他们可以享受到更多的和选择。而对于车企来说，如何在保证质量的同时，提升产能，满足消费者的需求，将成为他们面临的重要课题。
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