三十万预算买家用车，格瑞维亚落地不到三十四万，这台混动MPV到底值不值得入手？

老百姓买车，特别是家里人口多、靠一辆车生活的时候，心思简直比绣花还细。

前阵子经常有哥们儿问我，手里攥着三十来万想买辆舒舒服服的大车，在省油、耐造的同时还要看着不显老气。

说实话，要求听上去简单，在车市里一扎进去就会发现大部分汽车要么是油老虎、要么像是给单位送东西的那种沉闷感让人受不了。

琢磨来想，我觉得格瑞维亚这车真的有实力把这几根硬骨头啃下来。

这辆车第一眼看上去，跟我们印象中的那种方头方形的保姆车完全不一样。

前脸蜂窝状中网搭配细长大灯，整体感觉很利落，侧面腰线从头到尾延伸出去，并且配上了双色轮毂设计，在运动感上做的很好，并不像一个移动铁皮箱。

你选珍珠白的话，在阳光下看漆面非常细腻，像绸子一样。

设计很有趣味性，既保留了家用稳重的一面又不至于变成老古董的样子，在接孩子或者谈工作的时候都不会显得突兀，并且很有品位。

坐进车里之后，就更感觉到它的实在了。

中控台那两块大屏一上，科技感就到位了，并且实体按键也没有虚有其表的地方，在空调调节方面依旧保留着传统的物理按钮设计。这点我真得给它点个赞

开车的时候谁有时间在那屏幕里划拉半天找按键呢？

盲操最好。

座椅用的是打孔的NAPPA皮，坐上去软硬适中，二排那航空座腿托一抬半躺着刷会手机这日子才叫滋润。

这空间也确实没有可以挑剔的地方，一米八的大个子坐进去后腿部还有宽绰的空间并且还能再塞下一个娃，在把三排座椅往后推的时候后备箱简直就是一个移动的仓库了。露营用的各种桌椅板凳都可以放进来，并且连边角都不占用地儿。

咱买车总要看看动力，这混动系统就似一个精打细算的管家，在低速走停的时候电机来帮忙跑起来很安静。

等到上了高速要超车的时候，那一脚油门下去之后发动机和电机一起工作起来动力输出很顺畅好像抹过润滑油一样完全没有突兀的顿挫感。

这车就像一个经验丰富的司机，让他跑得快他绝不会磨蹭，让他的省油他也能够给你算得很清楚。

那种E-Four四驱系统，平时是以前轮驱动为主，在遇到雨雪天气路滑的时候后桥会马上补足动力输出的安全感不是花钱能买到的就像是天冷了有人给你递来一杯热茶心里踏实

说起安全，这车全系标配的气囊让人心里有底儿，在加上那套Toyota Safety Sense系统，高速上跟车道保持这些功能就好像是有个看不见的副驾驶一直在观察路况一样，并且真的能省去不少心思。

现在的行情也确实不错，原来的三十大几万的指导价优惠完落地差不多是三四万元左右，在同级别合资车中算是一个比较实在的价格了。

这就像是去饭店点菜一样，分量十足、味道正宗而且价格还很实惠，在这性价比上确实是我们生活中最重视的。

这辆车就似日久弥新的老朋友，没有太多的花言巧语，在需要的时候总能给你一个可靠的保障。

如果你是那种每天为生活奔波、想要给家人最好的舒适度又不想被高昂的用车成本束缚的人，那么这款车确实值得你把它列入候选名单之中。

别光听我说空话，哪天有时间带老婆孩子去店里转一圈，在车里摸一摸皮子，请全家跑一趟回来汇报一下情况吧。

毕竟车是拿来用的，不是买来观赏的。好不好开还要看屁股的一面呢。