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我最近一直在琢磨智己LS9这车。你知道吗，这车刚刚推出，价格就在34万6到37万6这个区间，然而它的定位居然是全尺寸豪华智能SUV，价格却没有抬得很高。这点让我挺惊讶的。一般来说，豪华SUV差不多都要往40万往上递，动不动就六七十万的标价，怎么这个盘算出来的，倒是给我一种打破常规的感觉。
咱们在业内都知道，豪华不一定代表高价，反而很多时候是体验的差别。你看它的外形，硬朗得很，前脸封闭式设计，带点铁血风，L形大灯像个笑脸包裹着整张脸。车身线条走得很干净，车窗黑色包裹，门把手隐藏，这样的设计让我想起那种悬浮式车身，视觉上非常整洁。尾灯是贯穿式，但没有完全平直，最起码不像某些死板的设计。你知道，我曾经翻了下照片，感觉这车像是给年轻家庭或者追求硬派风格人群准备的。
里面的东西也没让人失望。中控那块27英寸大屏，高清，反应灵敏，我有个朋友是个软件开发者，他说高通8295芯片，搭上了IM AIOS系统，反应速度快得让人惊讶。你想想，前后排都能唤醒家里的智能管家，还支持连续语音指令，觉得挺方便的。我注意到没有激光雷达标志，这是个什么信号呢？是不是代表一些高阶自动驾驶，未来可能会推迟解锁？这让我想起一件事，去年我听到销售跟我说，有些高端配置，硬件早就在车里埋伏着，就等着用户掏钱升级，算是一种提前铺路、看准用户的心思的 商业套路。
说到自动驾驶，智己LS9配备了520线激光雷达，28个传感器，能看到300米远。基本的L2辅助，那也还算靠谱，但城市和高速的领航功能——如果不付费，咱们就只能当个普通SUV用。你知道我在想什么吗？其实厂商这样设置，不就是提前装硬件，然后贴个升值券在后面，用户想用只好加钱。这点让我觉得有点精明过头。我个人猜测（这段先按下不表），他们是不是在试探，用户愿意为哪些高阶功能买单？毕竟，你也知道，市场上像理想L8或者问界M8，基本都把高阶智能驾驶功能全都捆绑了。要不然，怎么说呢？智能体验变成了升级付费内容，很像手机APP的订阅制模式。
空间方面，智己真是心思挺多的。车长超过五米二，就算是那种家用豪华SUV。轴距直接到了三米一六，七座布局，第二排还能调节、按摩、通风——全套，对带娃或露营家庭来说，这配置真是满分。你试过那些三排座椅，拆掉一两个座位后，后备箱容量能到一千零三十升，比普通SUV大了不少。刚才我翻了下相册，有一张照片，是个家长带着孩子在车里吃零食，小孩笑得特别灿烂，车内空间和设计也想得很贴心。
动力方面，采用增程式，1.5T发动机带两个电机，起步加速4.9秒——你别说，这速度在增程SUV里还算可以接受的了。电池有两种规格，52度电续航255公里，66度电能达到318公里，合计续航最高能跑到1508公里。这个数字让我一开始觉得挺牛的，比我小时候坐的油车油耗还低（粗心心算，没算到实际上下坡和空调的影响，以上都是估摸的）。底盘有前双叉臂和后多连杆，空气悬挂还可以调节硬软，开起来特别舒服，给我印象很深——特别是在市区跑弯，方向精准得让我有点意外。
你知道，最近我还试着算了个百公里成本——哎呀，也就几块钱，主要靠电。虽然新能源便宜，但保值率？我估算，可能还在50%左右吧。这不意味着买的时候便宜，后续维修成本，折旧还要考虑进去，有点好看但不便宜的感觉。
我还记得一个细节，修理工跟我说：这车用料和做工都不错，就是个别细节设计有点繁琐。我当时笑了，你们油车师傅也是这样说！但工艺设计里有一些地方，设计的确偏复杂。也许是为了未来升级留余地？我刚才翻了下笔记，座椅用料很用心，尤其第二排，带按摩功能，做工还算细腻。
我更在意的是，为什么这车能把豪华和实用结合得这么好？比那些贵得离谱的豪华SUV少了点虚饰，但在细节上做出了差异。不知道你们怎么看？这车的高阶智能驾驶功能，厂家一边暗示未来会开放，一边又让用户理财似的付钱升级，觉得既会做生意，又有点狡猾。我常想，这背后是不是也折射出一个问题——究竟什么才是真正的豪华？是配置高、价格高，还是用料扎实、细节到位？这才是最折磨人的事情。
哎，不说了，最近的市场此起彼伏，到底下一步会怎么走？我倒挺好奇：如果用户对硬件提前准备，软件靠后升级的策略，会不会变成一种行业新常态？这样做到底是未来的趋势还是短期的噱头？这问题留给你们自己想想。
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