你们都低估了广州对电鸡的处罚力度，从下个月4月1号开始，凡是超越停车位黄线的电鸡将面临罚款，连城管也加入执法行列

你们都低估了广州对电鸡的处罚力度，从下个月4月1号开始，凡是超越停车位黄线的电鸡将面临罚款，连城管也加入执法行列。

很多人觉得这事没那么严重，但实际情况是，广州的管理部门已经开始动真格了。

比方说，那些电鸡停得超出黄线，就得直接掏腰包罚钱，以前光靠交警管，现在城管也掺和进来，巡查范围更大了。

想想那些停车位，有些人停进去后，后来的家伙没位置，就上手推开别人的车，自己挤进去。这种乱象该怎么管？如果有摄像头监控还行，能查到证据，可要是没摄像头，车主就得吃哑巴亏，白白倒霉。

我自己就有辆电鸡，主要是为了接送小孩买的，从家到学校4公里远，那边是越秀区边缘的云山小学附近，根本没地铁也没直达公交，开车太堵，骑电鸡又觉得不安全，天天打车也不靠谱。

共享单车倒是能随便停，可不能带小孩上路，既然电鸡和共享单车待遇不一样，那干脆都别让它们上路，全挤公交地铁得了，这样大家日子都好过点。

日日讲月月讲年年讲怎么处罚电鸡，可那些骑手还是老样子，违章冲红灯，上人行道乱窜，从来不收敛。管理部门的领导为什么不好好想想根源？惩罚力度不够狠，教育讲得再多也没用。

结果呢，人行道中间居然划出电鸡停车位，这成什么事儿了，机动车也跟着停在路中间，越秀区惠福西路侨力大厦门口就是例子，大家可以去看看，拍张照留念。

电动车本该有自己的路可走，可现在行人反倒没地儿走了，那些电鸡把公共地方当成自家地盘，到处乱停乱放。全市禁行电鸡，就能给大家一个清净有序的环境。广州市各区主干道设为禁行区，电鸡自然就没法乱跑了。打赌吧，过不了几天，还是老样子，继续乱来。

早就该严打，这些电鸡不守规矩，目无法纪，无法无天。

现在广州市老是说怎么严管处罚电动自行车，可最关键的一点从来没强调，就是电动自行车在人行道上违法行驶，像没人管似的，这严重威胁行人安全，为什么不重点严处？这是什么原因？严打乱停乱放，直接拖车走人，这样才能管住。

再来说说处罚的细节，从4月1号起，电鸡只要超出停车位黄线，就罚款起步，以前有些人觉得交警管不着，现在城管上阵，执法队形更齐全了。那些推车占位的行为，摄像头能抓到最好，没的话，车主只能自认倒霉。像我这样用电鸡接送孩子的，4公里路没公交地铁，只能靠它，可骑着不放心，打车又贵。共享单车停哪儿都行，却不让带小孩，既然区别这么大，不如全禁上路，大家都挤公共交通，省心多了。

管理部门天天说罚，可电鸡还是冲红灯上人行道，为什么？因为罚不狠，领导该反省反省。人行道划停车位，机动车也停，惠福西路侨力大厦门口乱成一锅粥，去拍拍看。电动车该有路，行人现在没路了，电鸡到处停。禁行主干道，电鸡就死了。赌过几天还是乱。

严打拖车，早该这样。广州严管电动自行车，人行道违法行驶没人管，威胁行人，为什么不严？直接拖，罚超出黄线的，从4月1号开始，城管也管。接送孩子4公里云山小学没公交，电鸡危险，打车贵，共享单车不能带娃，不如全禁。日日讲年年讲不听，罚不狠。

领导想想根源，人行道停车位奇葩，机动车也停，侨力大厦打卡。把路还行人，禁全市主干道，清净环境。过几天死样，目无法纪，早严打。人行道无人之境，严重危害，为什么不提？严打乱停，拖车。