现代汽车正式发布了伊兰特（Elantra，韩国本土称Avante，国内对应北京现代第七代伊兰特中期改款）的中期改款车型。新车采用品牌最新的"Art of Steel（钢铁艺术）"设计语言，是迄今为止该理念表达最激进的一款量产车，车身布满锐利的折线与前卫的棱角，视觉攻击性极强。
尺寸微增，座舱向"环抱式"进化
相比上代车型，新款伊兰特轴距加长30毫米，车身也加宽30毫米，整体尺寸略大于主要对手斯柯达明锐（Skoda Octavia），车内空间尤其是后排腿部空间有所改善。内饰设计强调"温馨与舒适"，中控台与门板呈环抱式包裹驾驶者，并可选装自定义颜色的LED氛围灯。仪表盘延续近期发布的Ioniq 3（国内对应名图纯电版）布局，被置于高位以减少视线偏移。中控配备12.9英寸或14.6英寸触摸屏，运行现代新的Pleos操作系统，支持直接在车机端安装导航与音乐App，无需依赖手机互联。空调控制区保留了实体按键与旋钮。
动力：自充式混动+预测性动能回收
韩国市场将提供两套动力：147马力的2.0升自然吸气四缸发动机，以及综合输出155马力的1.6升油电混动系统。混动版新增预测性再生制动功能，可通过前方路况信息自动调节动能回收强度以优化电池电量，并配备"驻车模式"，允许利用混动电池为空调及车机供电。
市场展望：欧洲与N版存变数
新款伊兰特将于数周内率先在韩国交付。现代尚未确认是否引进欧洲或英国市场——上一代车型虽在此做过测试但最终未上市，不过据Autocar了解，此次并未完全排除引进可能，暗示现代或改变策略。至于高性能Elantra N是否会随改款回归及是否进入欧洲，目前同样未有定论。
注：国内在售为北京现代第七代伊兰特，本文所述为海外中期改款版，引进国内时间及规格待官方公布。
