话说，最近大家不是都在聊国产电动车有多厉害吗，结果丰田突然出了个大招，推出了他们家的第一款智能驾驶电动家轿，叫bZ3。这车可是带L2+级别辅助驾驶功能的，感觉是要跟国产车好好掰掰手腕了。
这车刚出来就挺猛的，丰田自家的安全技术，加上现在限时优惠，只要九万三千八百块就能买到，这一下就把B级纯电动车的门槛拉到十万块以下了，这操作可太牛了。它虽然定位是B级车，车身长度四米七二五米，可能比同级别的一些车稍微短了点，但轴距特别长，足足有两米八八米，差不多跟一些C级轿车一样长了，所以车里空间一点也不小，甚至可以说是非常宽敞，完全不输给别的同级车型。
就算身高一米八的大高个儿坐到后排，腿前面都还有一拳半的距离，一点都不会觉得挤。后备箱也挺能装的，有四百九十五升，平时周末出门露营，或者带上所有装备去玩儿，那都是轻轻松松，完全没问题。
不过呢，它的后排座椅不能完全放平，所以后备箱的空间就没法再扩展了。
它车里那个系统，用的是腾讯元宝的大数据技术，能一直跟你聊天，你一次说好几个指令它也能搞定，不管你说话带不带口音，甚至说方言，它都能认出来，听懂你的意思。而且这车还支持5G网络，手机也能跟车无缝连接起来用，玩儿起来特别方便。
中控台中间有个十五点六英寸的大屏幕，看着挺酷的，用起来也特别流畅，一点都不卡顿，反应也特别灵敏。据说，这车还可能配有激光雷达这样的高级玩意儿，这在同级别车里可不多见，也说明它在智能驾驶方面下足了功夫。
安全方面，bZ3做得也是相当到位，全车都标配了八个安全气囊，车身骨架用的都是高强度钢材，而且还设计成那种防撞击的笼子结构，就算真的不小心发生点什么，也能尽可能地保护车里的人，开起来让人觉得特踏实。
电池的保护也做得特到位，它用的是五层防护技术，一层又一层的，就跟给电池穿了好多件盔甲一样，特别结实。而且还有四套独立的监控系统盯着，就算其中一套出了问题，别的也能接着工作，所以电池的安全系数特别高，比国际上那些五星安全标准还要强不少呢，用起来让人很放心。
这车续航也能跑到六百一十六公里，基本上出门跑个长途也没什么压力。
现在这车价格拉得这么低，智能方面也升级了，很多人都挺好奇的，这么一台各方面都不错的车，能不能在竞争激烈的市场里，冲到销量榜的前三名呢？
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