网友热议，中国红旗H9出口岛国遭遇尴尬无人购买，岛国人爱国务实不愿选购，本土汽车强国地位更成最大阻力

网友热议，中国红旗H9出口岛国遭遇尴尬无人购买，岛国人爱国务实不愿选购，本土汽车强国地位更成最大阻力。

最近网上很多人聊起中国红旗H9这款车出口到日本，结果卖不出去，场面挺尴尬的，日本那边压根没人感兴趣。不少人觉得这事儿挺有意思，因为日本人平时做事很低调，买车也挑实用型，不爱那种一看就很显摆的大家伙，他们更喜欢自家车那种可靠耐用的风格。

话说回来，日本本来就是造车大国，手里握着丰田、本田这些大牌子，为什么要去买一个邻国的新货呢，尤其这款红旗H9车头那个标志一看就带着点历史恩怨的味道，日本买家看到估计心里直打鼓，不太敢下手。

再想想，这车身长五米多，在日本那种路窄车小的地方，开出去多别扭啊，日本人大多开紧凑型小车，方便停车又省油，你推个这么长的豪车过去，谁会觉得合适，买了也后悔。有人还开玩笑说，这就好比把鄂尔多斯的煤运到大同去卖，本地人用不着外来的，市场本来就饱和。日本人对外来车总有点挑剔，不光是中国车，哪国车他们都先掂量掂量自家产品够不够好，买外国车得有特别理由才行。

也有人说，先宣传宣传也没啥坏处，试试市场反应总比啥都不干强，虽然结果不理想，但至少让更多人知道这款车。日本人对红旗那个车标确实有点敏感，觉得它代表着过去那些纠葛，心理上过不去这关。

网上还有人吐槽，说日本人爱国务实是好事，可别把买奔驰或迈巴赫的富人说成不务实，那些人照样过日子，只不过口味不同罢了。日本汽车工业底子厚实，国内品牌多得是，消费者惯了本地货，外来车想挤进去难上加难，尤其是红旗H9这种定位高端又有点政治影子的车型，卖不动也情有可原。

网友们讨论得热火朝天，有人转发说，这反映出日本市场对进口车的门槛高，红旗H9虽好看大气，在中国受欢迎，可在日本就水土不服。另一个角度，日本车企技术领先，排放低油耗小，正好对上他们环保实用的生活方式，你卖个大排量长轴距的车，基本没人问津。

还有人提到，日本买家更在意车的空间利用和城市适应性，红旗H9那种宽敞设计在东京街头转弯都费劲，开着多累。宣传车的时候，本来就是想打开新市场，虽然碰壁了，但也积累经验，下次改进再试试。

再深挖点，日本作为汽车出口大国，年年卖车到全球，国内市场他们保护得严实，外资车想分杯羹，得过好几道关。红旗H9的定价和配置，对比日本本土中高端车，性价比没那么突出，加上品牌认知度低，买家犹豫正常。

有人分享数据，日本进口车中欧洲品牌占大头，中国车比例小，消费者对可靠性和二手保值率看得很重，新品牌起步难。网上吐槽声不少，有人说小编写这新闻带点偏见，好像故意黑中国车，其实市场就是市场，卖不动就得分析原因，别急着下结论。

日本文化里，车是生活工具，不是身份象征，他们不喜欢借车显富，红旗H9那种豪华范儿在他们眼里可能太浮夸了。想想日本街头，多数车都是银灰色小轿车，低调高效，你推个黑亮长车过去，格格不入。

宣传无错，先试水再说，失败了也能学到东西，比如调整车身尺寸或设计，针对日本路况优化。网友转发多，说明大家对中日汽车交流感兴趣，希望未来有更多合作机会，日本市场大门虽小，但潜力在。

这事儿让大家看到，出口车得因地制宜，红旗H9在日本遇冷，归根结底是本土汽车实力太强，加上消费者性和历史因素，短期内难有突破。