全新奔驰 AMG GLS 63亮相，空气悬架+全时四驱，大块头能劈弯

谁规定大七座豪华SUV只能当“家庭保姆车”？2026款奔驰AMG GLS 63偏要打破刻板印象，带着4.0T V8双涡轮的狂暴动力和“零侧倾”过弯黑科技强势亮相。2.7吨的庞然大物能跑出4.4秒破百的成绩，空气悬架+全时四驱的组合更是让它能从容劈弯。但问题也随之而来：性能与实用能否兼顾？247.1万的指导价，到底值不值？

从价格来看，新车维持老款指导价不变，终端虽无现金优惠但需强制选装，实际落地价超280万，延续了高端小众的定位。对比同价位宝马X7 M60i（指导价172.9万），它在功率（450kW vs 390kW）和轴距（3135mm vs 3105mm）上占优，且标配七座，而X7 M60i主打六座布局。其独特价值在于将AMG性能基因与七座豪华空间融合，这种“全能型”属性在同价位实属稀缺。

设计上，熏黑垂瀑格栅搭配红色卡钳运动感拉满，内饰Nappa真皮与碳纤维饰板营造出豪华与性能的碰撞。家庭场景实测中，第三排坐175cm成年人短途无压力，后备箱常规容积355L，放倒后可拓展至2300L，满足全家出行储物需求，就像移动的豪华客厅。但美中不足的是，后备箱开口较高，搬运大件行李略显费力。

动态表现颠覆预期，舒适模式下空气悬架过滤颠簸彻底，过减速带几乎无冲击，带家人通勤时后排孩子能安稳睡觉；运动模式下动力随叫随到，全时四驱+电子后轴差速锁让过弯车身稳定，庞大车身也能跟手不拖沓。不过低速跟车时9AT变速箱存在轻微顿挫，运动模式下底盘偏硬，连续颠簸路段后排舒适性打折。

它最适配追求“一车多用”的高端家庭和都市通勤者，智能驾驶辅助系统能降低拥堵路况疲劳。实测市区油耗15.8L/100km，高速10L左右，年均养车成本约8万元，属于同级别正常水平。奔驰品牌口碑扎实，AMG系列三年保值率约65%，长期使用可靠性有保障，但性能取向部件后期维护成本较高。

对比同品牌普通GLS，它舍弃了部分燃油经济性，换取更强动力和运动调校；与宝马X7 M60i相比，豪华质感和七座实用性更优，但纯粹驾驶乐趣稍逊。同预算还可关注路虎揽胜运动版SVR或蔚来ES9等车型，各有侧重。

2026款奔驰AMG GLS 63用性能打破了大尺寸SUV的固有桎梏，也以豪华实用满足家庭需求，是款“无明显短板但成本偏高”的旗舰车型。选择它的核心，在于你是否需要“性能与豪华兼顾”的全场景体验。建议试驾时重点感受不同模式下的底盘表现和第三排空间，再结合自身需求做判断，毕竟适合自己的才是最佳选择。