奇瑞A9L的命名争议
提到“A9L”这个名字，很多人第一反应都会以为是奥迪的车，因为这个命名方式真的很“奥迪”——字母加数字再加字母，这种组合一直是奥迪的“招牌菜”。其实，就算不用“A”开头，也不会让人这么误会，比如“B9L”就不会让人联想到奥迪。奥迪常用的字母就是“A”和“Q”，“A”一般用来给轿车用，比如A5L、A6L这些；“Q”则是SUV的代名词，像Q5L、Q7L这些。
按照对奥迪的了解，“A9L”这个名字其实能透露出三个信息：“A”代表轿车，“9”代表级别，而“8”的级别已经很高了，比如A8L就是D级车，那“9”的话，肯定比“8”还要高一级；“L”就是加长的意思，取的是“Long”的首字母。
问题来了：这款“A9L”根本就不是奥迪推出的，而是奇瑞搞出来的！这到底是奇瑞“劈了腿”（也就是模仿），还是奥迪“歪了嘴”（被别人蹭了名）？反正现在大家一看到“A9L”，脑子里想的都是奥迪，但其实它跟奥迪一点关系都没有，完全是奇瑞自己整出来的。
C级车中的性价比之选
这款车就是奇瑞风云A9L，不过在级别上，它可比不上奥迪A8L，属于C级车，和奥迪A6L是一个档次的。价格方面呢，风云A9L的售价是14.99万到23.69万。说实话，一辆C级车，起步价不到15万，这个价格真的挺有竞争力的。从销量也能看出来，这车最近三个月的销量分别是10334台、8037台和8063台，是奇瑞风云系列里卖得最好的车型，没有之一。
动力强劲油耗低性价比高
动力方面，奇瑞风云A9L用的是1.5T的插电混动系统，有单电机和双电机两种版本。单电机版的总功率有374马力，扭矩达到530牛·米，加速表现也不错，7.9秒就能从0提速到100公里/小时。而双电机版本更猛，总功率直接飙到639马力，扭矩也有854牛·米，0到100公里/小时只要4.9秒，动力特别强劲。
油耗方面，这款车在WLTC标准下的亏电油耗表现也挺不错，单电机版是4.85升/百公里，双电机版是5.98升/百公里。就算不充电，只当普通油车开，油耗也不高，经济性挺好的。
电池方面，它配的是33.68千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程根据版本不同分别是200公里和260公里，日常通勤完全够用了。
底盘方面，前双叉臂加后五连杆的结构，属于同级别里比较常见的配置，整体调校也比较扎实。再加上它的价格，感觉性价比还是挺高的，挺值的。
车型价格与优惠情况
至于实际价格呢，车主提车的价格是在10万到21.19万元之间。标配车型已经优惠了4.99万元，这样的优惠幅度应该包含了报废补贴或者置换补贴的费用。
智能科技配置
内饰方面，这车配了10.25英寸的液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控大屏，功能这块儿就不一一细说了，别人有的它基本都有，别人没有的它也有可能有，总之功能特别丰富。前排的地台还做了上下双层的设计，上层有杯架和手机无线充电板，下层是一个超大的储物格，里面还有香氛系统和手机充电口，实用性挺强的。
特别值得一提的是，标配车型就装了激光雷达，搭载的猎鹰辅助驾驶系统支持城市和高速的智能领航，还有自动泊车功能，科技感十足。
空间与内饰体验
在空间方面，这辆车真是挺给力的，车身尺寸是5018毫米长、1965毫米宽、1500毫米高，轴距达到了3000毫米，所以后排空间特别宽敞。前排座椅还带加热、通风和按摩功能，后排放也带加热和通风，坐进去真的挺舒服的。
内饰方面，这车的氛围灯特别炫，有种“夜店风”的感觉，颜色还能调256种，看起来很有科技感。音响方面呢，根据不同的车型配置，有8个喇叭、12个喇叭，甚至还有23个喇叭的高配版本，音质应该也不错。
最后，你对奇瑞风云A9L这款车有什么看法呢？
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