一汽-大众9月实现整车销售146385辆，燃油车市场份额持续提升，奥迪品牌增长显著，展现出品牌竞争力的稳步增强

一汽-大众9月实现整车销售146385辆，燃油车市场份额持续提升，奥迪品牌增长显著，展现出品牌竞争力的稳步增强

你知道吧，就算只看销量数据，这行业变化都不小。去年同期，一汽-大众的整体销量还在打拼，尤其是在新能源大潮冲击下，燃油车份额似乎都在缩水——套路已经看得出，市场逐渐变得灰暗，大家都在拼价格，谁都怕死。

但到了今年9月，官方披露的数字，堪称一剂稳住阵脚的强心剂。146385辆的销量，甚至还含进口车，挺扎实。不能不提的是，燃油车的市场份额，比较去年同期提升了0.3个百分点。这个数据很有意思，毕竟市场整体在向新能源倾斜，燃油车还能维持一线，说明一线价格战、渠道战还挺激烈。

我还专门拨拉了下数据，1到9月，燃油车市场份额提升了0.5%，这算是以微弱的优势在胜出，也让我想起朋友说的： 销售策略还得继续深耕线下渠道，别怕死拼低价。这只是量的变化，背后还隐藏着供应链的一些细节。

举个例子，厂家可能会优先考虑一些热销车型，比如大众品牌的76037辆，虽然没有具体砍掉什么，但可以猜测它们在同级别中的竞争力肯定比去年强。销量增长很多时候不是偶然，有时候是厂家的调研——消费者到底在看什么？或者今年要不要推点明星车型？——他们会反复在研发会议上讨论。

说到酒香不怕巷子深，大众品牌销量上升5个百分点，特别是在燃油车方面，这其实挺不容易，毕竟市场上有不少新势力头也不抬，低价冲击很激烈。但大众还能靠企业渠道、售后服务稳住阵脚，特别是在二三线城市，小修理店和销冠都知道，车子开着平稳的家用车，最关心的是油耗是不是能省，维修是不是贵。

我刚才翻了下笔记，捷达品牌也交出了12025辆的成绩，增长率差不多19.8%。这个数据其实挺标准的：在紧凑型、实用性强、价格实惠的细分市场，捷达是个稳重派。像我一个朋友，家里那台捷达跑了超过8年，还没换车，问我：这车哪买的？咋这么耐用？可见，品牌认同还是关键。

（这段先按下不表）问题来了，你有没有想过：这微增长是不是虚胖？很多人都觉得，市场份额变化，可能是因为大品牌在拉铺子，渠道锁住了，才造成表面上的微小反弹。特别是在渠道调动、促销压力加大、甚至背后供应链乱象的时候，销量是不是还真能代表市场真正的健康呢？

对比去年同期，同级别车，像索九、别克昂科旗这些，销量都不是特别亮眼，市场竞争异常激烈。是不是该归因于消费者心理？我觉得，除了价格、配置、后续服务外，消费者更看买谁能给你推动力（比如更快的交付、更贴心的售后、甚至品牌当下的口碑）。相比之下，大众奥迪这两大品牌，表现都挺好。

奥迪同比提升13.5%，这个数字我觉得挺神奇的。过去，奥迪在豪华燃油车市场虽然占据优势，但一直被奔驰、宝马后来居上。今年能实现这样的增长，说明奥迪在国产策略和产品力上有了突破。还记得年前奥迪推出的那款国产SUV，价格公开透明，配置也实在。

有点奇怪，豪华品牌怎么还能逆势增长？背后隐藏的，是供应链的调整。相信你还记得，去年疫情、芯片短缺，导致全球汽车行业都很难拉到货。现在虽然芯片逐渐解封，但供需关系依然紧张。奥迪的增长，或许是因为提前布局了供应链，比如自产芯片、优化制造流程。

这个思路转了点：供应链最像是厨房，研发像厨师。你没发现，不管吃的菜多好，没有原料啥都白扯？奥迪加紧自己供料链的圈子，关键时刻才能稳得住。这也是为什么，某些豪华车品牌的客户，抱怨的比率比普通品牌低——他们懂得供应链的默契。

这不禁让我想：在国产化浪潮里，一个品牌到底要做到什么程度才算稳？只靠颜值+配置？还是要看得懂造车的功底？我觉得，汽车不光是个工具，还承担了家庭、身份、甚至是情感寄托，这种无形价值其实比数字还重要。

你觉得，未来几年，燃油市场还能继续微涨吗？还是会出现快速回落？我没想过要做个预测，只觉得这个行业，变化比想象中要快。一辆车从设计到上市，一般得两三年，甚至更长，可消费者需求一变，市场环境一变，都能把原本稳定的局势打个措手不及。

我还在想，以后我们普通人买车，可能会越来越被套路影响。你有没有试过，去门店，看完车后，店员开始推销你额外的配置、保险，像变魔术一样不断引导？这背后也反映销售套路的复杂——他们会分析你最在意什么，然后精准发送推销信息。

（这段先按下不表）我一直觉得，最实际的还是看自己用着舒服。有次朋友问我：你看车，最关心啥？我说：价格合理，油耗低，维修方便。虽然听着平淡，但真感觉，这些点才是买车的核心。

想象一下：一辆车的百公里油耗，估算一下，假设8L/100km，6元/升，一百公里大概48元。如果每天上下班跑30公里，平均算下来每月差不多得1600元油费。要考量长远，这点钱攒下来，都可以多换个轮胎了。

好吧，这么看来，品牌的增长、市场份额的微调，好像都挺无奈的。到底，还能不能继续微涨？不清楚，也许明年就要突飞猛进；又或者，猛一下就全部跌回原点。这行业，有点像跳舞，你永远猜不到下一步。

写到这里，我突然想到一个问题：是不是未来买车越讲究感情投资越多？比如买一台车，不光考虑它值不值钱，还在乎陪伴感，像家人一样。要不然，怎么解释奥迪还能逆势上扬，它代表的，是一种信任吗？还是惯性购买的心理？真让人琢磨。

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这期就暂时聊到这吧。汽车行业变化那么快，谁又能说得准未来怎么走？你看车时最在意的细节，又是什么？

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