提起豪车“BBA”，车友们的兴趣一下就来了，但并不是每一款“BBA”豪车，都能有好的市场表现，就比如奥迪Q3，6月份国内销量都没破万，难道兴盛一时的“BBA”豪车开始没落了吗？还是为了蛰伏迭代，为下一代做准备，笔者更倾向于后者的观点。新一代奥迪Q3来袭，能否为奥迪Q3带来销量转机呢？我们先来看一看。
奥迪Q3定位于紧凑型SUV，现款车型指导价为25.18-29.68万元，与宝马X1、凯迪拉克XT4同一级别。新一代奥迪Q3已于6月7日完成全球首发，作为第三代车型，外观和动力等方面做了焕新升级，具体我们往下看。
前脸部分，家族化八边形格栅得以保留，与现款车型不同的是，将格栅内部形似纸鸢状的设计，调整成了龙鳞设计，取消了现款车型的银色外围装饰件，突出了它的运动质感。两边是黑色的包围件，并与下方网状进气口相连，看上去很和谐。奥迪素有“灯厂”的美誉，新一代奥迪Q5L在前包围件上方，配备了方孔日间行车灯，可能会支持自适应远近光，抬眼处是两组分体式大灯，里面布设了无数组矩形光源，点亮后的效果仿佛在跟你说话。机舱盖棱线上凸明显，边缘处带坡度，为整体前脸增分不少。
侧身的B/C/D做了黑色高亮处理，为车身营造出一种悬浮式车顶效果。外后视镜采用黑色设计，并带有一道小面积侧转灯，显得很有个性。流畅的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，车门上配备了传统式车门拉手，下方腹线柔和中带了点锋芒，既保证了美感，同时也降低了风阻。带红色卡钳的五辐式花型运动轮毂，采用镂空设计，看上去很有运动范儿。
车尾顶部配备了鲨鱼鳍装饰件和扰流板，下方风挡上的雨刷，也没有缺席，四圈LOGO是可以发光的，尾灯的设计，与Q5L风格一致，采用贯穿式设计，很有时尚氛围。后尾门的边线设计，处理的很硬朗，似乎与其他部分的柔和设计格格不入。下方黑色后包围件，带许多网状纹理，而后保险杠采用熏黑式处理，使尾部有种和谐而时尚的美感。
奥迪Q3L的中控布局更偏向于驾驶者一侧，“T”字形中控台上配备了11.9英寸仪表盘和12.8英寸中控屏，并且将传统式挡杆升级成了怀挡式，更方便操作。在中控台和中控岛台以及门板处运用了金属材质，提升了整车质感，而回收聚酯面料和隔音玻璃的使用，提升了车内静谧性，车窗一关，就告别了外面的动静。而车内的氛围灯，更是为车内增加了格调感。运动风格座椅，被大量软性材质填充，坐上去很舒适，但后排中间地板微微凸起，可能会影响后排中间人员放脚。后排座椅还是配备了隐藏式扶手，拉下来就可枕手。海外版车型，后排支持4:2:4放倒，放倒后储物空间更大。
动力方面，新一代奥迪Q3将提供插混版和燃油版两种版本，其中插混版将搭载1.5T插混系统，最大马力272Ps，而WLTP纯电续航120km，并支持50kW快充，30分钟电量可充至80%；燃油版提供1.5T轻混动力和2.0T高功率版本，全系匹配7速双离合变速箱，其中高功率版的最大马力265Ps，并搭载Quattro四驱系统，动力十分强劲。另外，底盘采用自适应悬架和均衡模式，替代自动模式，带来了更细腻的操控体验。
综上所述，新一代奥迪Q3L的内外设计和动力部分有所升级，并带来了插混车型，再加上这么多年积累的品牌知名度，它有望给Q3带来更好的销量，而长轴版或于26年落地。新一代奥迪Q3的灯和发光LOGO，以及切中用户续航焦虑的插混车型等方面，都是看点，等等新款还是直接入手老款，车友自己根据经济状况和需求决定。
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