大众2025款途锐最近上市了，它的价格定在55.88万元到79.38万元之间，这个价位直接就把它推到了豪华中大型SUV的市场前沿。
很明显，这次途锐是想跟奥迪Q7、宝马X5这些老牌劲旅好好较量一番，但它走的路子有点不一样，不是单纯拼硬实力，而是更注重“科技豪华”，想用更智能、更精致的方式来吸引大家。
让人心里踏实的是，途锐骨子里的那些强悍基因一点没丢。
要知道，它全系都标配了4MOTION恒时四驱系统和自适应空气悬架，这可不是什么车都能有的配置，直接告诉你它的底子有多扎实，开起来肯定心里有数，稳得很。
新车的外观变化挺大的，原先的R-Line运动套件这次不见了，整个前脸变得更沉稳，但骨子里却透着一股子低调的奢华。
比如说，它那个三层立体格栅，配上横向的镀铬饰条，和IQ.Light矩阵式大灯连在一起，让整个车头显得特别宽。
大灯里有12颗独立的LED模组，不光能动态迎宾，还能自适应地遮蔽光线，避免晃到别人，甚至还带激光辅助远光灯，照射距离能达到600米，晚上跑高速，那视野真是亮堂得没话说。
更有意思的是，保险杠区域的进气口居然能变形，你开快了，它能自动闭合，这样风阻系数就降到了0.32，这可不光是看着运动，实实在在地还能帮你省点油钱，一举两得。
车身侧面，途锐依然保持了那种经典的黄金比例分割，双腰线设计在它4889毫米的车长上，看着特别舒服。
它的长是4878毫米，宽1984毫米，高1694毫米，轴距是2899毫米。
隐藏式门把手和悬浮式车顶让侧面线条显得特别平滑。
选装的21英寸轮毂，听说用的是航空级锻造工艺，不光轻了15%，散热效果也更好。
还有那个火山岩涂装的哑光漆，据说带自修复涂层，小划痕自己就能通过高温修复，这得多省心。
车尾设计也很有特点，贯穿式的3D尾灯里藏着384颗LED光源，支持动态流水转向和场景化灯语，晚上开出去，肯定能吸引不少目光。
排气管虽然是双边共两出，但其实连着电子阀门系统，你想安静就安静，想听点声浪也能满足你。
尾门开启高度还能联动空气悬架，你需要装大件行李时，车身能自动降低40毫米，这个功能真是太贴心了。
打开车门坐进去，立马就能感觉到那种环抱式的座舱氛围，中控台还特意向驾驶员方向倾斜了15度，这种设计让人开起来更舒服，也方便操作。
中控台用了冷锻金属和欧洲橡木实木饰板混搭，看着就很有档次。
车里最吸引人的就是那块大联屏了，12英寸的液晶仪表和15.05英寸的中控屏连在一起，屏幕表面还有防眩光涂层，科技感直接拉满。
车机系统是第三代Asterix，支持5G-V2X，甚至能用手势控制，用起来应该非常方便。
连空调出风口都玩出了新花样，创新地集成了香氛扩散模块，提供三种主题气味可选，这不就是把豪华车里那些“看不见”的舒适感也带进来了吗。
舒适配置方面，新车配备了18向电动调节的Nappa真皮座椅，不光带主动温控技术，坐垫里还有7区气动按摩模块，长途驾驶也能享受到非常棒的放松。
30色氛围灯能随着驾驶模式自动切换主题，丹拿Consequence音响系统，730瓦的功率，加上声学棱镜技术，能实现座舱内正负1分贝的声场均衡，这音响效果，简直是移动的音乐厅。
另外，它还有四区独立空调，配备了PM2.5实时监测和负离子净化功能，车里的空气质量完全不用操心，对于家里有老人小孩的，这确实是个非常实用的加分项。
动力方面，2025款途锐锐越版继续搭载2.0T发动机，最大功率达到195千瓦，峰值扭矩370牛·米，零百加速时间是6.8秒，这个数据在同级中也算表现不错的。
传动系统依旧匹配8挡手自一体Tiptronic变速箱，再配合上全系标配的4MOTION四驱系统以及自适应空气悬架系统，这套动力总成开起来肯定又稳又从容，无论是城市代步还是偶尔的轻度越野，都能给你足够的底气和信心。
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