新款沃尔沃XC60：变化不大，实车图赏

嘿，各位车迷朋友们，今天咱们来聊聊沃尔沃XC60的新款，说是换代，但说实话，这变化小得跟蚊子叫似的，没掀起多大波澜。

说白了，就是没啥大变化，吸引不来新粉丝，老车主估计也懒得换，换了也就相当于没换，懂？

这事儿吧，挺能反映沃尔沃现在在国内的尴尬处境。不过话说回来，瘦死的骆驼比马大，XC60在全球市场那可是沃尔沃的顶梁柱，销量扛把子，所以有时候你不想聊它，但还是要聊它，又懂？

不废话，先看脸，前脸动了动，但变化不大，估计是为了省成本，大灯都没换，跟老款一模一样。

主要就是中网格栅换了新的家族样式，那种斜着的交叉条幅，辨识度是高了点。前保险杠还是那个三段式镂空设计，看着挺运动。

车身侧面和车屁股，你要是眼神不好，真看不出区别。除了多了几种车漆颜色，换了换轮毂样式，其他基本照搬。

客观说，这套方方正正的设计语言，现在看也不算土，可能沃尔沃觉得还能再战几年，省点设计费呗。

那个“维京战斧”尾灯还在，挺有个性的，算是沃尔沃的标志了。车顶的小尾翼、后保险杠那些装饰也都没少，整车风格还算统一。

坐进车里，变化倒是比外面明显点。醒目的就是那个大屏幕，尺寸变大了，半悬挂在中控台上，科技感确实强了些。车机系统也升级了，据说国产版还专门做了本土化，用起来会更顺手。

但除了这块屏幕，其他地方就…真的没啥新意了。也难怪兄弟们都提不起精神，这牙膏挤得也太小心翼翼了。

动力这块，也别指望有啥惊喜。还是那套2.0T发动机配48V轻混，搭个8AT变速箱，高配还有四驱。

这次拍到的车是T8插电混动版，底子还是那台2.0T发动机，但多了个电子涡轮和电机，综合马力干到了455匹，配了个18.8度的电池，纯电能跑个80公里左右。

这性能数据看着确实挺猛的，零百加速4.9秒。说实话，对沃尔沃这种调性的品牌来说，这已经算是打了鸡血了。

除了那个挂着沃尔沃标，骨子里是吉利的EX30，你还真找不出比它快的沃尔沃SUV了。

说到底，我这人从不收厂家的黑心钱，有啥说啥。XC60这车，你说它不好吧，安全、环保这些标签贴得死死的，品牌调性也还在。

但你说它好吧，这万年不变的设计，挤牙膏式的升级，跟现在国内这帮新势力比起来，简直像个老大爷。现在的市场啥样？卷得不行。

要是图个稳妥，喜欢沃尔沃这个牌子，那新款XC60还能看看。要是追求新鲜感，想要更智能的体验，那同价位比它能打的太多了，买它干嘛？买个der啊。

所以啊，这车未来的路怎么走，还真不好说，咱们就边走边看吧，扯那么远都是白搭。