今明2年汽车市场或将出现哪些转变?内行人透露,大伙提前准备

如今汽车市场的变动速度极快,快到什么程度?早上形成的看法,到了晚上可能就不再适用了。

举个例子,年初时,国外还在争论要放慢电动化的步伐,但到了4月,在北京车展遭受一番“冲击”后,立刻就没了声音,开始踏踏实实地推进转型。

对于普通打算买车的人来说,可能更关注的是:合资车加快转型,国产车竞争不断加剧,会给汽车市场带来哪些惊人的变化呢?

针对这个问题,有业内人士透露,今明两年,汽车市场主要会出现3个变化,大家一定要小心应对。

今明2年汽车市场或将出现哪些转变?内行人透露,大伙提前准备-有驾

第一个变化是,合资车将变成难以被打垮的存在

别觉得这种说法很夸张,实际情况比这还要夸张,这还只是今明两年的短期状况,从长远来看,合资车衰退的速度会比预想中更快,甚至更为猛烈。

原因很简单,就像开头所说的,汽车行业发展速度太快,很多事情都出乎预料。

不光普通人会对车市的未来做出错误判断,就连专家也会犯错,而且错得很严重。

严重到什么程度呢?比如我国在2020年发布的《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》,原本设定的目标是到2035年新能源汽车渗透率超过50%。

但今年上半年,新能源汽车的渗透率已经突破了50%,整整提前了10年。

如果留意的话你会发现,今年发布的最新文件已经悄悄把这个节点修改为2035年新能源渗透率达到90%。

不过,类似的错误预判给本田、丰田等车企带来的损失,却是无法挽回的。

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这是什么意思呢?因为车企的未来规划,都是依照这些节点来制定的。

按照这个节点,本田、丰田还有11年的转型时间,至少还计划推出2代燃油车,正准备收割一波利润,连“镰刀”都准备好了。

然而,让人措手不及的是,秦L突然推出——售价9.98万。所有美好的计划,都成了泡影。

受到这样的冲击,丰田对燃油车也失去了信心,拉上斯巴鲁开始研发插电混动汽车,但在新车推出之前,这两年只能靠燃油车硬撑——除此之外别无他法。

虽然合资车这两年的处境会很被动,但要说被彻底打垮,也不太现实,不过日子肯定不好过。就连大众、丰田都焦头烂额,其他品牌就更不用说了。

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第二个转变是,新势力将迎来最后的机遇

说来也有意思,10年前被视为未来希望的“造车新势力”,随着时间的推移,似乎从意气风发变得有些力不从心——陷入了发展困境。

其实从今年上半年的情况来看,这种迹象就很明显了。

比如,小鹏已经明显落后,蔚来依旧没什么起色,理想还算好,还特意试探了自己在高端市场的地位,推出了理想MEGA,结果却不尽如人意——于是立刻改变了经营策略。

从这种局面来看,新势力想向高端市场发展,根本无法实现,而且吉利、华为也在抢占高端市场,他们向前一步,新势力就只能退后一步。

所以新势力只能往中低端市场走,10万以下的车型没档次,不愿意做,就只剩下10-20万级的车型了。

这看起来似乎还不错,为什么说是危机呢?

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说白了,这可能是新势力车企最后的翻身机会了。

原因很简单,在汽车行业,10-20万级的车辆,无论是什么类型,都是热门车型,保值率高,市场规模大,堪称利润的重要来源。

所以比亚迪、奇瑞这些竞争激烈的企业进入这个市场是迟早的事,只是现在他们专注于燃油车市场,还没精力顾及而已。

往好的方面说,只要真正的行业巨头不进入这个市场,新势力就能在这个领域发展得不错。往坏的方面说,那就只能祝他们好运了。

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第三个趋势是,知名的老牌汽车企业可能会面临淘汰

提到这一点,很多人只觉得新势力会倒闭,老品牌更可靠,可以多关注。

但这种想法,其实有些盲目相信了。

别看现在只有广汽承认裁员,更多企业只是在悄悄进行,情况相当严峻。

比如,蓝鲸新闻了解到,除了广汽本田之外,目前上汽大众、丰田等也有裁员行为。

虽然上汽对这种说法坚决否认,但作为上市公司,财报是不会说谎的,从挖掘的数据来看,2023年上汽减少了8998人。紧随其后,长城减少了4928人。

这些冰冷的数字很有说服力,只能说这些车企,最好和他们保持距离。

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当然,也许有人坚持认为,这些大牌企业有钱、有人、有背景,只是一时不景气,很快就能转危为安,怎么可能会不行呢?

然而,最好还是不要这么想。

说白了,现在的汽车市场,早就过了依靠品牌、技术就能立足的阶段,现在比拼的是成本。

正因为如此,一些车企虽然注重技术,似乎选对了发展方向。但不幸的是,还没来得及宣传自己的技术全球领先,就遇上了价格战,人家凭借成本优势直接把你拖垮。

所以,一些车企能够亏本卖车,都算是不错的了,能坚持到最后就是胜利。

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相比之下,一些所谓的巨头企业,可能连亏本卖车的机会都没有,因为产能过剩导致库存积压严重,看看他们的销量就知道了,根本没有翻身的资本。

因此,建议大家,在选择车型时,先不管是什么品牌,只要月销量没有5000以上,就不要考虑了。

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总的来说,当前汽车行业的变化太多,主要就是不断地进行动态调整。

这种不可预测性,会给有意购车的消费者带来很大的风险。不要不当回事,提前做好准备,才能在其中找到机遇。

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