大众安徽与小鹏汽车联手打造的首款车型与众08，在2026年3月26日正式亮相并开启预售。 预售价23.99万元起，最高续航730公里。 这不仅是大众“在中国，为中国”战略的关键落子，更意味着德系造车工艺与中国顶尖智能技术的首次深度融合，开始直面市场检验。
支付99元意向金，可以锁定2000元购车抵扣、家用充电桩以及首任车主的终身免费基础保养。 这些权益指向明确，意在降低消费者的决策门槛。 新车预计在4月16日上市，从预售到上市，留给市场发酵的时间不到一个月。
与众08的设计语言被官方称为“形于狼堡，耀于东方”。 短前悬和长后悬的比例，让这台长度达到5米的中大型SUV看起来更像一辆轿跑。 前脸的分体式大灯内部，嵌入了超过400颗可独立控制的LED灯珠，解锁、停车时能呈现不同的动画效果。
车尾的高位刹车灯里，首次集成了发光的大众狼堡标志。 这个细节带有强烈的象征意味，它既是对品牌发源地的致敬，也试图在电动化时代，为大众注入新的视觉标识。 新车提供暮汐蓝、暮光紫等8种车身颜色。
坐进车内，双15英寸的2.4K超清联屏是视觉中心。 全系标配的高通骁龙8295P芯片，保证了车机操作的流畅度。 副驾驶的屏幕增加了防窥功能，这是一个考虑到了实际使用场景的细节，防止行车时干扰驾驶员。
副驾驶的“女王座椅”配备了电动腿托和10点气动按摩。 后排座椅的靠背可以电动调节到125度，并带有加热功能。 在中央扶手后方，还有一个6.7升的智能冷暖冰箱。 这些配置组合在一起，清晰地传递出它对家庭用户和舒适性的侧重。
智能化的核心，来自小鹏的第二代VLA端到端大模型。 全车26个感知硬件，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。 双图灵芯片提供了1500TOPS的总算力。 硬件参数直接对标国内头部新势力。
这套系统支持高速和城市导航辅助驾驶，目标是实现从车位到车位的全程智能通行。 一个值得注意的细节是，官方强调了“不抢方向盘”的人机共驾逻辑。 驾驶员可以随时轻柔地介入控制，系统不会退出或产生对抗，这或许是为了缓解用户对自动驾驶的紧张感。
动力架构基于800V碳化硅平台。 提供两种选择，单电机后驱版最大功率230千瓦，双电机四驱版综合功率370千瓦，百公里加速时间为4.9秒。 快充功率最高支持315千瓦，官方数据是充电5分钟能增加150公里续航。
电池全部来自宁德时代，是磷酸铁锂材质，有82千瓦时和95千瓦时两种容量。 95千瓦时版本的CLTC综合续航里程为730公里。 在当下市场，这个数据属于主流偏上的水平。
底盘结构是前双叉臂、后五连杆，并且用上了双腔空气悬架和DCC自适应减震器。 AI魔毯功能可以通过前置摄像头扫描路面，提前调整悬架软硬。 大众的工程团队负责最终的底盘调校，这是它区别于纯粹新势力品牌的一个技术支点。
车身的高强度钢使用比例达到80%。 电池包经历了超过400项安全测试。 整车通过空腔灌蜡工艺来防锈，官方承诺可以达到“12年不锈穿”的标准。 原厂配备的是倍耐力为电动车专门开发的P ZERO ELECT轮胎。
从23.99万元的起售价来看，与众08的定位是切入主流市场。 它没有追求极致的性能或续航参数，而是在智能驾驶、座舱舒适度和底盘质感上寻找组合优势。 大众的品牌效应，与小鹏的智能化标签，需要在这款产品上达成一种平衡。
预售权益和快速的上市节奏，表明大众安徽希望尽快获得市场反馈。 在30万元级别的纯电SUV市场，消费者已经有了很多选择。 与众08提供的另一种组合是：传统车企的制造体系，加上中国本土的智能生态。
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