确实, 卡罗拉新款车型的确有些变化, 这不是瞎说, 确实是有调整。
新款卡罗拉现在全系都没有那个叫颗粒捕捉器的装置了, 就是排气管里用来过滤废气中小颗粒物的那个东西。
以前老款1.2T的卡罗拉本来就没有装这玩意, 结果呢, 新款的卡罗拉, 包括2.0升的车型, 所有的这个装置都给取消掉了。
听起来可能有人会觉得奇怪, 这不是减配了吗？
实际上啊, 这事儿没那么简单。对咱们车主来说, 以前老担心那个颗粒捕捉器用久了会堵住, 堵了还得花钱去清理或者更换, 那可是一笔不小的开销。现在没了这个顾虑, 开车也能更省心, 不用老是想着跑高速去把它烧干净了。从车企的角度看, 少了这么一个零件, 生产成本自然也会降低一点。所以从某种程度上说, 这事儿对车主和车厂来说, 确实都能带来一些好处。
最近网上有些所谓的汽车工程师, 在那儿说得头头是道, 讲卡罗拉取消这个装置, 是因为他们半年前吐槽过丰田双擎的颗粒捕捉器。这种说法就有点夸张了, 简直是往自己脸上贴金。难道丰田没了他们的指点, 就造不出好车了吗？
其实啊, 新款卡罗拉的这些技术调整, 丰田的工程师们至少在一年前就已经开始研发验证了。这可不是他们简简单单地把那个装置一拆就完事儿了。
丰田的设计部门, 为了这次的改进, 是彻彻底底地重新设计了排气管的内部结构, 他们还仔仔细细地优化了发动机电脑的控制程序, 甚至连排气管在车底盘下面怎么走, 往哪里拐, 他们都重新规划调整了位置和路线, 确保整个排气系统能够最高效地工作。
经过这一系列全方位的升级和优化之后, 新款卡罗拉的废气排放直接达到了国家最严格的国六b排放标准, 而且比标准要求还要低。正是因为技术过硬, 排放已经完全达标了, 所以才不需要那个颗粒捕捉器了, 自然也就给取消掉了。
这都是丰田的工程师们实实在在努力干出来的成果, 跟网上那些所谓的工程师几句吐槽真是半毛钱关系都没有。取消这个装置, 纯粹是因为丰田自身的技术水平提升了, 实力摆在那里, 就算没有那个装置, 也能轻松通过排放检测。
所以说, 这次卡罗拉的变化, 并不是咱们平时理解的那种简单减配, 而是技术升级后的一种优化调整。
网上确实有些网友容易相信那些网红工程师说的话, 比如什么丰田双擎最不值得买之类的。这种说法其实就是闭着眼睛瞎说, 完全不靠谱。大家买车的时候, 还是得多看看实际的产品表现, 多了解一下车子的技术实力, 再看看它的市场销量和口碑, 这样才能做出更明智的选择, 而不是被那些捕风捉影的言论给带偏了方向。
卡罗拉这次的改动, 正好说明了技术进步带来的实实在在的好处。
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