说白了，瞅见“凌空虚握启扉”这码事儿，我脑子里蹦出来的，不是惊艳，而是…这玩意儿它靠谱吗？
你晓得，如今这些个车厂啊，巴不得把科幻片里的花活儿都往现实里扒拉，可往往，那些个炫技的玩意儿，真不如一个顺手的储物格来得贴心。
尊界 S800 这款座驾，百万级的身价，明摆着是奔着高净值人群去的。
可问题来了，金字塔尖儿上的主儿们，真就稀罕“挥一挥衣袖就开门”吗？
还是说，这只是为了拔高品牌调性，硬凹出来的噱头？
寻思寻思咱平时的用车场景，手上拎着大包小裹，腾不出空来按钥匙，这才是常态。
凌空虚握？
先得把东西撂下，再优雅地比划一下，这效率…怕是还不如掏钥匙解锁来得麻溜。
当然，要是能识别手势，自动弹开后备箱盖，这倒是个实打实的加分项。
当然，也不能一棍子打死。
凌空虚握，背后是毫米波雷达和固态激光雷达的助攻，这些尖货可不只是为了“挥手开门”这么单薄。
自动拿捏车门开启角度，这解决了逼仄车位上下车的窘境，挺扛用。
华为星闪连接技术，校准了解锁精度，规避了误触，这些都是摸得着的提升。
只是，别忘了，技术再拽，终归是要为人所用。
假若用户体验拉胯，再精尖的技术，也只是镜花水月。
眼下，车企都在鼓吹“智能化”，可啥叫真正的智能化？
是码放一堆传感器，还是真正洞悉用户的痒点？
恐怕后者才是门道。
一味地死磕技术制高点，而冷落了用户体验，很容易陷入“为了智能而智能”的怪圈。
再絮叨几句这砸了上百亿的超级工厂。
这数字听着就让人咂舌。
一方面，这展露了华为和江淮在高端智能汽车市场的鸿鹄之志；另一方面，也让人替他们捏把汗。
这么大的手笔，万一市场反响平平，那可就…
与坊间认知相悖，高端市场并非沃土。
竞争白热化不说，用户对产品段位和服务的吹毛求疵也更高。
百万级的车，用户可不是奔着“凌空虚握启扉”来的，他们更看重的是牌面、性能、舒适度、安全系数，以及售后保障。
当我们习以为常地将功成名就归功于“技术遥遥领先”时，是否忽视了“用户诉求”这个根本盘？
技术是工具，用户才是衣食父母。
唯有真正拿捏住用户的需求，才能炮制出真正有价值的产品。
尊界 S800 的横空出世，无疑给国内高端智能汽车市场注入了一股活水。
但它能否真正站稳脚跟，赢得用户的青睐，尚需时日来盖棺定论。
兴许，有朝一日，当我们回过头来看，会发现，“凌空虚握启扉”只是一个细枝末节，真正决定成败的，是车企对用户需求的深层解码，以及对产品品控的精雕细琢。
而那些真正纾解用户痛点，升华出行体验的技术，才能最终赢得一席之地。
全部评论 （0）