在汽车世界里，有些车像街头的常客，天天都能见到；而有些车，却像藏在博物馆里的珍宝，一辈子可能都碰不上一回。今天，咱们就来聊聊丰田那些“比大熊猫还稀有”的神车——有些全球只剩几台，有些甚至独一无二，每一辆都是汽车收藏家的终极梦想！
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1. AA型轿车（1936年）：穿越百年的“孤品”
如果你在丰田博物馆看到一辆黑色老轿车，别以为它是复刻版——它其实是1936年量产的AA型复刻车，而真正的“原装正品”全世界只有1台，藏在荷兰海牙的博物馆里！
这车是丰田历史上第一款乘用车，长得像老电影里的“绅士座驾”：对开车门、镀铬中网，内饰是厚实的大沙发座椅。当年卖3350日元，相当于普通人8年的工资（按当时汇率算）。有趣的是，它最初的车标还写着“TOYODA”，后来才改成我们熟悉的“TOYOTA”。
想象一下，要是现在谁家车库里停着这辆“活化石”，估计连博物馆都得排队来借展！
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2. SA型（1947年）：战后废墟中的“倔强小车”
二战刚结束，日本连饭都吃不饱，丰田却硬着头皮造出了SA型轿车——车身简陋得像“铁皮盒子”，动力只有1.0升四缸机，最高时速87公里。
但它的意义非凡：这是战后日本第一辆民用量产车！由于物资匮乏，总共只生产了213台。如今保存完好的SA型，比恐龙化石还难找。
别看它朴素，车里居然配了收音机！1947年啊，多少人连电灯都没见过。这车像一颗“时空胶囊”，封存着那个年代人们咬牙重建生活的勇气。
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3. 2000GT（1967年）：东瀛超跑的“开山鼻祖”
这车堪称丰田收藏界的“圣杯”——银色的流线车身、低趴的造型，像一头蓄势待发的猎豹。它不仅是日本第一款超级跑车，更因为产量仅有351台，成了拍卖会上的“天价宠儿”。
性能更是划时代：直列6缸发动机，220公里极速（1967年！），5速手动挡。当年它还在007电影《雷霆谷》里惊艳亮相，让欧美车迷惊呼：“日本人居然能造超跑？！”
如今一辆完好的2000GT，拍卖价轻松超过200万美元。如果哪天你在车库发现它，别擦灰了，赶紧联系保镖！
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4. GR Supra GT4 100 Edition（2023年）：土豪也抢不到的“终极玩具”
丰田最近搞了个大新闻：为庆祝第100台GR Supra GT4赛车售出，他们推出了全球限量3台的“100 Edition”！
这车浑身是戏：碳纤维引擎盖、炸街级排气声浪（故意取消消音器）、444马力六缸机，一脚油门下去，整条街都知道“大佬出门了”。更酷的是，车里绣着专属编号徽章，连车罩都是定制款！
价格？172万人民币！但别急着掏钱包——亚洲只分到1台名额，还得靠抽签决定谁有资格买。网友调侃：“这哪是买车，这是抽宇宙飞船船票啊！”
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5. 彩蛋：那些“即将封神”的现代稀有款
- GR卡罗拉：普通版满街跑，但300马力的高性能GR版自带限量光环，手动挡+四驱的组合，堪称“小钢炮天花板”。
- 陆地巡洋舰混动版：新一代用复古设计致敬经典，油电混动油耗直降30%，硬派越野迷们已经盯着二手市场跃跃欲试。
- AE86精神续作：GR86虽然不算古董，但后驱手动挡的纯粹驾驶乐趣，让它注定成为未来的“情怀神车”。
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结语：每一辆车，都是一段活着的史诗
这些稀有的丰田车，有的从战火中驶来，有的在赛道上封神，有的则用科技改写未来。它们不仅是钢铁与橡胶的组合，更是工程师的热血、时代的眼泪，和人类追逐极致的缩影。
如果有机会去名古屋的丰田产业技术纪念馆，一定要摸摸那台1936年的AA型方向盘——当手指触到桃木纹路的瞬间，你会听见历史在引擎盖下轻轻轰鸣。
（温馨提示：看完别冲动卖房买车，先查查自己车库有没有祖传老丰田…）
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