在中国车市中，合资品牌始终是一道引人注目的风景。从南北大众到东风本田，从一汽丰田到东风日产，旗下的经典车型如速腾、帕萨特、CR-V、RAV4以及轩逸等，几乎家喻户晓。虽然新能源汽车的崛起带来了竞争压力，但这些合资品牌的传统燃油车型依旧保持着坚韧的市场生命力。
作为广汽集团的重要合资阵营之一，广汽本田也拥有雅阁这样的明星车型。虽然整体市场环境趋于严峻，但雅阁仍是很多消费者在中级轿车领域的热门选择。那么，刚刚过去的2025年，广汽本田整体的销量表现到底如何？
数据显示，广汽集团2025年全年累计销量为1721489辆，同比下降14.06%。其中，12月销量为187453辆，同比减少33.82%。值得注意的是，广汽集团全年新能源汽车销量超过43万辆，展现出一定的增长势头。
在集团各品牌中，广汽本田的表现显得有些吃力。2025年累计销量351926辆，同比下滑25.22%；单月12月销量50984辆，同比下降36.23%。整体依旧以燃油车为主，新能源布局相对滞后。
相比之下，同属广汽旗下的广汽丰田2025年全年累计销量达到756000辆，同比增长2.44%，12月销量68817辆，同比仅降10.77%，整体表现明显优于广汽本田。
行业竞争的加剧已是不争的事实。然而，从一汽大众、吉利银河到广汽丰田，多数车企仍然在增长曲线上奋力前行。反观广汽本田，全年销量跌破40万台，较往年下滑幅度颇大，确实需要深入反思。
回顾广汽本田近几年的业绩：2021年超78万辆，2022年超74万辆，2023年约64万辆，2024年虽有下跌但仍保持在47万辆以上。而2025年进一步降至35万辆左右，显然到了不得不转型突破的关键阶段。
车型层面，雅阁和皓影依旧是支撑品牌的主力。尤其是雅阁，虽然不再是B级车的年度销冠，但影响力依然不容小觑。相较而言，缤智的表现则令人惋惜——这款曾经稳居小型SUV榜首的产品，2024年销量仅约1.6万辆，2025年更进一步下滑，远不复当年风光。
从公开资料来看，2025年无论全年还是12月数据，广汽本田都处于明显的下行区间。如何在2026年重整旗鼓，走出销量低谷，也许要从新能源布局、产品结构调整以及品牌年轻化等方面重新发力。
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