17万！本田新车正式上市

本田这次搞了个大动作，把一台K-car送到欧洲去卖了，名字叫Super-N，7月份就在英国正式开卖，起步价18995英镑，算下来差不多17万人民币。说实话，这个价格放在欧洲，已经是那边最便宜的电动车之一了。

这车最早是在日本本土跑的，原型叫Super-One，属于K-car那一挂。本田这次把它搬到欧洲，设计上玩了一手复古情怀，致敬的是自家四十年前那台初代Honda City。方方正正的造型，圆圆的大灯，前脸黑色饰板配上紫色车身，看着确实挺有味道，像是从八十年代穿越过来的，但又带着点现代感。

尺寸方面，这车长不到3米6，宽也就1米57出头，比菲亚特500e还要短将近20厘米。别看它小，整备质量才1097公斤，在电动车里算是轻量级的选手了。后排用的是飞度同款的魔术座椅，坐垫能往上翻，四个成年人坐进去问题不大。本田在空间利用这块，确实是有两把刷子的，小车也能给你整出大花样。

动力方面，普通模式下电机只有47千瓦，零百加速14秒5，这成绩放在今天确实有点佛系。不过它有个BOOST模式，一键开启后功率能飙到70千瓦，零百直接干到10秒，虽然也不算快，但日常代步够用了。有意思的是，本田还给它配了模拟七速换挡，方向盘后面有拨片，换挡的时候座椅还会给你震一下，仪表盘上模拟转速表也跟着转，Bose八扬声器系统还给你配了模拟声浪，连红线断油那种动力切断的感觉都还原了。说白了，就是让你在电动车上找回开燃油车的感觉，本田这心思，属实有点意思。

电池是29.6度的，WLTP综合续航206公里，要是在城里开，能跑到320公里。支持50千瓦直流快充，半小时能从零充到80%，还带外放电功能，露营的时候能接个电磁炉烤个肉什么的。整车基于本田N系列的轻量化纯电平台，这个平台在日本已经跑了好几款车了，底子还算靠谱。

其实日本版早在5月22号就上市了，起步价339万日元，折合人民币大概15万6，第一个月就卖了7000多台，在日本卖得挺火。现在本田把它带到欧洲，显然是打算把K-car这种模式推广出去。

不过说到引进国内，目前还没啥消息。就算真来了，估计也挺悬的。17万的价格，国内能选的太多了。MG4、吉利星愿这些，随便拎一个出来，续航、配置、加速都能把它按在地上摩擦，价格还只要六七万。国内微型纯电市场早就卷成麻花了，Super-N这种参数放进来，确实没啥竞争力。

但话说回来，日本K-car在空间布局和一些细节设计上，确实有不少值得咱们学习的地方。小车怎么把空间榨干，怎么在有限的尺寸里做出实用性，本田这套功夫是真到家了。就是价格这块，真没法比，17万在国内能买两台半的星愿了，谁还买它啊？

总的来说，Super-N在欧洲应该还是能吸引一波喜欢个性小车的消费者，复古造型加上本田的品牌光环，再加上欧洲那边电动车选择本来就少，便宜点的更是凤毛麟角。但在咱们这儿，看看热闹就行，真要买，还是国产香。