我的2020款二代哈弗H6铂金冠军版，落地13万多开了6年3.4万公里，二手行情平均5万左右，空间配置实用维保便宜，家用代步仍很香

我的2020款二代哈弗H6铂金冠军版，落地13万多，开了6年3.4万公里，现在二手行情平均5万左右，空间够大，配置实用，保养修车都便宜，家用代步还是挺香的。

这车2020年1月提的，裸车12.1万，全落地13万出头，到现在开了六年多，总共3.4万公里，基本市区通勤，偶尔短途跑跑，按时保养，没撞过大事故，就一些小剐蹭补过漆，车况整体还挺好的。

二手价我特意查了，同年份同款里程差不多的车，南方车况好的能卖6万出头，北方或者车况一般的4万多，平均下来大概5万左右。当年13万落地，现在剩5万，掉了8万多，确实掉得挺狠，不过自主SUV这个车龄这个里程，基本就这个价位。

空间上真没得挑，前排坐着宽敞，后排仨大人腿部头部都不挤，后备箱放日常买菜、行李箱、婴儿车啥的都轻松，家用拉货接娃完全够使。

配置也够实在，360全景影像、自动驻车、无钥匙进入、全景天窗，这些日常用起来特别顺手，尤其是360影像，新手倒车、窄路会车省心死了，比同价位二手合资车配置强多了。

保养修车成本低，哈弗H6卖得太多，4S店路边店配件到处都有，小保养两三百搞定，换个刹车片、球头啥的都不贵，不用担心修不起或者等件。

底盘调得稳，方向盘力度合适，市区开不费劲，高速也不飘，坐得高看得远，开起来轻松，新手女司机上手都快。

油耗市区堵车大概10个油，高速能跑到7-8个，比同级日系车高一些，长期开油钱得多掏点。

低速双离合有点顿，堵车慢慢挪的时候1挡2挡换挡能感觉到小抖，刚开会觉得不太顺，惯了也就那样。

车机反应慢，点屏幕、切歌导航都有点延迟，语音也不算特别聪明，够听歌导航用就行，别指望丝滑。

内饰塑料件多，中控门板硬塑料时间长了容易有点响，摸着没现在新车高级，不过耐脏好擦，实际用着没啥大问题。

保值率一般，掉价比合资快，开几年想卖得做好心理准备。

想买二手这款车，车况最重要，别光盯着便宜，先挑全程4S保养、一手车、没大事故没泡水火烧的。维保记录、出险记录一定要查，频繁出险或者大修过的别碰，价格低得离谱的4万以下基本有猫腻。

重点看几个地方，发动机启动听声音有没有怪响、漏油，急加速试试动力行不行，别买烧机油或者没劲的车。变速箱低速多来回开几次，看顿挫重不重，有没有打滑怪叫，最好用设备扫下故障码。底盘举升看有没有磕碰、锈蚀、减震漏油，北方车尤其注意融雪剂腐蚀。电子东西全试一遍，360影像、车机、空调、天窗、玻璃升降都点一遍，坏了修起来也烦。

里程和车龄要对得上，我这6年才3.4万，年均不到6000公里算低的，同龄超6万的得仔细查发动机变速箱磨损，还有刹车片火花塞这些易损件该换就换。

买回来建议做次全面保养，机油机滤空滤空调滤全换，刹车油冷却液检查下，轮胎看磨损，里程高的再加换火花塞变速箱油，预留一千到两千块整备，开出去才踏实。

价格也别死盯着5万，车况精品、里程低、保养全的，5万多可以考虑，补过漆里程高一点的，4万多到5万才正常，车况比价格重要。

这车空间大配置实用，修起来便宜，开着省心，预算不高又想买SUV代步的，选对车况仔细检查，日常用完全没毛病。