2025年，比亚迪在全球市场继续攻城略地，海外销量突破百万辆，刷新了自身纪录。为了实现2026年130万辆的目标，比亚迪正加快国际化步伐，针对不同地区推出定制化产品。近日，一组欧洲版海豚的新车谍照曝光，引发了外界关注——这款车将成为比亚迪在欧洲市场布局的关键成员之一。
作为比亚迪旗下的重要小型车型，海豚自推出以来表现亮眼，2025年全球销量已突破20万辆，在纯电小车市场中占据一席之地。如今，比亚迪正将这款明星车型“插混化”，希望它在纯电之外继续承担开拓海外市场的任务。
从谍照背景来看，拍摄地位于深圳，画面中出现了“比亚迪路”的标识以及粤B牌照，基本可以确认是国内测试阶段的原型车。新车包覆了厚重伪装，前后都贴满了防泄密贴纸，车灯、进气口等位置仅留下必要开孔。搭配的黑色钢圈显然为测试用，最终量产版预计会使用更具辨识度的造型轮圈。
整体轮廓与现款海豚保持高度一致，延续了紧凑圆润的造型风格，但在细节上更为收敛。前脸依旧采用封闭式格栅设计，下方进气口略有调整，整体显得更简洁。前大灯采用分体式布局，鉴于测试车覆盖伪装，暂时难以看清内部具体构造。
车身侧面延续两厢布局，比例协调，视觉上更显轻盈。腰线简化后，运动感有所降低，取而代之的是更符合欧洲审美的温和设计语言，显露出更多家用属性。尾部造型规整，横向线条的使用让车尾更显宽阔，顶部扰流板在视觉和空气动力上都有辅助作用。尾灯被伪装遮盖，但预估将沿用贯穿式设计，与国产纯电版保持一定延续性。
动力方面，海外版与国内版本最大的不同在于驱动形式。据了解，这款针对欧洲市场的新车预计将搭载比亚迪第五代DM插电混动系统，使用1.5L专用发动机搭配中容量电池，纯电续航可超过100公里，在馈电状态下的油耗也将相当可观，符合欧洲对节能环保的高要求。
目前，比亚迪在欧洲的新能源车型已逐渐获得认可，销量稳步攀升。与国内偏好纯电不同，欧洲消费者对混动车型接受度更高，推出插混版海豚无疑是顺应趋势的选择。若在定价上足够有竞争力，这款新车极有可能成为比亚迪在欧洲市场的又一“爆款”。
或许，海豚的“远航”才刚刚开始。面对愈发激烈的全球新能源竞争，比亚迪正在以全新的姿态，驶向更广阔的舞台。
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