4秒级零百加速、280km纯电续航，领克900骁遥电池实力出圈

对于新能源汽车消费者来说，充电设施不完善是一大难题。在一些偏远地区，充电桩数量稀少，即便在城市中，也常常面临充电桩排队的情况。这不仅影响了出行效率，还限制了新能源汽车的使用范围。领克900此时同级首发骁遥电池，或许能为解决混动车充电难题带来新的希望。

领克900的骁遥电池在充电技术上确实带来了令人瞩目的突破。它搭载的3C超充电芯，配合快离子导体材料，实现了从20%电量充至80%仅需17分钟的极速快充。与传统混动车平均40分钟以上的充电时长相比，大大节省了时间，显著提升出行效率。

从续航能力来看，骁遥电池也为缓解充电困扰提供了有力支持。其拥有52.38kWh的超大电池包，能量密度高达253Wh/kg，这使得领克900具备280km的CLTC纯电续航里程。对于城市日常通勤而言，大多数用户一周的出行基本可以依靠纯电模式完成，减少了频繁寻找充电桩的麻烦。而在综合续航方面，领克900可达1443km，即使在偏远地区，也能凭借长续航能力减少对充电桩的依赖，拓宽了新能源汽车的使用范围。

除了充电速度和续航，领克900骁遥电池在其他方面的表现也可圈可点。在性能上，它打破了“混动需牺牲性能换续航”的传统认知。骁遥电池与领克EM-P智能电混协同工作，实现全工况高性能输出，零百加速进入4秒级。而且在馈电状态下，输出功率稳定，能耗更低，保证了车辆在各种情况下都能高效运行。

在安全防护方面，领克900延续品牌对安全的极致追求。建立六维电安全认证体系，基于SPAEvo架构的五横六纵框架结构，增强了电池组的抗冲击能力，提升散热效率，延长电池寿命。电芯内部的航天级隔热防火墙与双保险排爆系统，杜绝热失控风险。此外，还进行了250+全链路测试，模拟各种极端场景，确保电池安全可靠。

领克900和骁遥电池的组合，从充电速度、续航能力、性能表现到安全防护，都展现出强大的实力，为混动汽车消费者解决充电困扰提供了新的思路和方案。