说实在的，现如今置办座驾，光瞅着个油耗、颜值真落伍了。
尤其是家里人丁兴旺的，上有老下有小，一台车肩负的，那可是阖家老小的福祉。
近来领克900这款六座SUV，恰恰拿捏住诸位的这处“软肋”，把“安稳”二字镌刻在脑门心上。
三十万价位的SUV，市面上琳琅满目，但敢把安防配置堆砌到这般田地的，委实不多见。
它不单单是前排防护下了苦功，连容易被忽略的第三排，都安排得妥妥当当。
厂家文案里，又是“金钟罩”，又是“钢板阵”，听着就令人觉得硬茬茬，安全系数飙升。
可症结也来了，这种“军备竞赛”式的安防，真能令咱们偃旗息鼓吗？
抑或是说，这仅仅是厂商炮制焦虑，收割韭菜的又一轮戏码？
先觇一觇这车在安防上的“硬核”之处。
ABCD柱用高强度钢材加固，车门捯饬成“W型”防撞梁，第三排座椅后背还藏匿了钢板，这确凿是下了血本。
尤为甚者，那个100公里时速的追尾测验，要知道，美利坚的标准才80公里。
这冷不丁，直接把安防标尺拉高了一截，瞧着的确挺唬人。
然则要害在于，汽车安防是个体系工程，并非说钢板越厚就越稳妥。
就好比一个拳击手，光操练肌肉，不磨砺反应速率和手段，照旧会被KO。
汽车亦然，安全气囊的排布、车身结构的吸能设计，甚或主动安防系统，都缺一不可。
领克900在这些方面表现若何？
消费者恐怕还得擦亮眼睛，多方探听。
而且，这种“穷兵黩武”式的安防堆砌，也容易带来一些后遗症。
车身重量加码，油耗势必也会跟着攀升。
维保成本也会水涨船高，盖因，换一块高强度钢板，可比换一块普通钢板昂贵多了。
立足厂家的维度端详，这种“安防至上”的策略，其实也颇为进退维谷。
眼下汽车市场角逐白热化，同质化严重，想要别具一格，就得找到差异化的卖点。
“安稳”无疑是个绝佳的切入点。
到底，谁不冀望自家的眷属平平安安呢？
但从消费者的角度而言，咱们也不能被厂家牵着鼻子走。
安稳固然紧要，但也要掂量性价比、适用性等其他要素。
终归，购车是为了更好地营生，而不是为了给自己增添焦灼。
另外，咱们也得反躬自省一番，为何现在大家对汽车安防如此关切？
除了厂家宣发的推波助澜，是不是也折射了咱们对道路交通安防境况的一种隐忧？
道路拥堵、驾驶员素养良莠不齐、交通律例执行不严等等，这些难题不铲除，就算把车造成“铁甲战车”，也难以彻底规避事故的萌生。
是以说，汽车安防，不仅仅是车企的营生，更需求整个社会戮力同心。
一方面，车企要不间断擢升安防技术，但也要避免过度吹嘘，制造焦虑；另一方面，政府要加紧交通管控，抬高道路安防水准；而作为驾驶员，咱们更要恪守交通章程，安稳驾驶。
领克900的安防卖点，着实能触动一部分消费者。
但最终，能否赢得市场，还得看它在其他方面的显露，以及消费者对“安稳”二字的解读。
终归，真正的安稳，不仅仅是靠车上的钢板，更是靠每个人的安防意识和协同奋进。
归根结底，买车这码事儿，就跟处对象一样，不能光看硬件，还得看“软件”。
安防配置固然紧要，但更重要的，是找到一款适合自己、能让自己心安的车。
别被那些五迷三道的文案乱了心神，多想想自己真正所需几何，这才是最稳妥的。
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