车子启动后钥匙带离还能继续行驶吗？

现在的车啊，真是越整越花哨，有时候功能多得让人一下子没反应过来。前几天一个老朋友突然问我车正着着火呢，如果我这时候把钥匙拿走，车还能跑吗？

现在不少车配了那种不掏钥匙就能开门、直接按键就能点火的系统。站在车门边轻轻一拉就能上车，坐下按个按钮就走，确实看着挺有范儿。但很多人不知道，这套功能叫“无钥匙进入和启动”，可不是说真就不要钥匙了。说穿了，它只是让你免去掏钥匙、插锁孔、拧启动的动作，但钥匙必须在身上才行。没钥匙，别说开门，车都不会理你。你把钥匙当作一种隐形的信物，它和车之间一直在“暗通款曲”，缺了它就断了联系。

那朋友就追问了如果车已经发动起来，我直接拿着钥匙走人，会不会立马熄火？答案很直接——不会。发动机只要被启动，除非你自己关，它会一直干到油耗光，也不会因为钥匙不在旁边就“罢工”。

不过这是个坑。多数车遇到这种情况会跳提醒，仪表盘亮个“小灯”或者显示“钥匙未检测到”，有的还会滴滴叫，你听着都能紧张半天。可提醒归提醒，你继续踩油门它还是会跑。我在4S店亲眼见过，维修师怕车自动上锁，把钥匙揣自己兜。另一个师傅开车做测试，跑出去好几公里才发现钥匙没在车上。当时人都愣住了，因为车一切正常，但大家心知肚明——真想熄火再启，那就完蛋了。这最后只能让人骑电动车送钥匙过去。你想啊，车只要是启动状态，钥匙在不在都能跑，可一熄火就彻底没辙。

其实啊，那把钥匙里藏着个小芯片。你靠近车时，它和车会“对暗号”，对上了才开门放你进。这距离一般是个范围——五米左右车开始察觉，走到离驾驶门一米时，它才会果断解锁。后备箱更“小心眼”，通常要在半米范围内才开，不然你坐在车里别人拍拍后备箱就打开了，那不乱套吗。启动也是同理，它确认钥匙在车里了，才让油路电路全部通畅，发动机才能转动。一旦转动起来，各系统就各自运转，根本不会一直检查钥匙。

如果遇到仪表盘提示钥匙不在，别慌，车只要没熄火还能跑。最好找安全地方先看是不是钥匙掉在车座缝里了。其实系统检测也不总精准，钥匙可能就在车里某个角落，但它没捕捉到。我自己也碰过这样的事——有次保养完准备走，钥匙怎么也找不到。当时心有点慌，但看到车能正常启动，我就笃定它还在车里。回家慢慢翻，果然卡在座椅缝隙里。

有几个小建议真得记。第一，借车给别人时务必亲手把钥匙交到人家手上再走开，不然出远门发现没钥匙，麻烦就来了。第二，两把钥匙一把常用一把备用，备用别放车里，也别和主钥匙放一起，最好放家里或者交给可信的人代管。第三，新车配的那个带二维码的小卡片一定保管好，这是钥匙的唯一“身份证”，丢了钥匙靠它还能配，不然就得换整套锁，那价钱真够呛。第四，注意钥匙电量，智能钥匙也是要换电池的，一般一年多到两年换一次，电量不足时，检测距离会变短，走到车门跟前它都可能“没看见你”。

将来可能真能免钥匙。现在有些车已经能用手机解锁，还有试验指纹、人脸的方法，也许几年后车就直接认人不用认钥匙了。但不管技术怎么花里胡哨，核心都是确认“主人来了”，它才会乖乖配合。在那之前，这把钥匙还是你车的命门。

这些高科技虽说方便，可也变了我们的习惯。以前拿机械钥匙，锁车时必须拧一下，心里踏实得很。如今走开自动锁，有时候反而不放心。我自己的习惯是锁好车再拉一下门，停车前瞄一眼钥匙是不是在手边。这动作花不了几秒，却能省下大麻烦。车，说到底就是工具，再智能也得按人的规矩来。懂它的性子，顺着它的脾气去用，你才能既享受方便，又躲开那些让人哭笑不得的意外，这个道理，你细品是不是这么回事。