2026年1月踏板摩托淡季爆火!20余款新车扎堆内卷,万元就能冲高配,消费者躺赢

谁能想到,往年一到1月就冷得发慌的踏板摩托车市场,今年居然火得发烫。寒冬腊月本是摩托车销售的空窗期,经销商们往年这会儿都在盼着开春,今年却忙得脚不沾地,二十余款新车扎堆上市,直接把淡季搅成了旺季。

2026年1月踏板摩托淡季爆火!20余款新车扎堆内卷,万元就能冲高配,消费者躺赢-有驾

这波热闹劲儿,全靠150cc踏板车带起来的。以前总觉得万元出头买踏板,只能凑合用,没想到现在卷到离谱,花1万多就能买到带双通道ABS+TCS的150水冷踏板,放在几年前,想都不敢想,说句消费者躺赢真不夸张。

升仕150X算是这次内卷的始作俑者,妥妥的市场搅局者,11800块的售价,居然标配了以前只有高端车才有的双通道ABS和TCS,还有全铝合金车架。通俗点说,就是刹车稳不打滑,车身还轻便,13.2kW的功率,日常通勤、短途出游都够用。

它还配了11L的大油箱,不用老跑加油站,座桶大到能塞两顶全盔,骑出去带朋友也不费劲,108kg的轻量化车身,女生骑也能轻松扶起来。升仕这一手操作,直接逼得其他品牌不得不跟进,内卷大战彻底打响。

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紧随其后的无极SR150R更狠,直接把价格压到了10980元,再次刷新了国产150水冷踏板的性价比底线。它搭载的150cc单缸水冷发动机,11.6kW的功率虽然比升仕稍弱,但配置够用,主打一个经济实用,预算有限的朋友,选它基本不踩雷。

除了这两款价格屠夫,还有好几款热门车型各有特色。光阳Dink G150走的是跨界ADV风格,13980元的定价,配备ECS+水冷发动机,11.5kW的功率,还带脉冲点火和怠速启停,不用频繁打火,省油又方便。

值得注意的是,这款车的12L大油箱搭配2.25L的百公里油耗,满油续航能超500公里,解决了不少人的里程焦虑,就是前脸造型辨识度不高,座桶空间也有限,只能塞下半盔,这点稍微有点遗憾。

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五羊本田NWF150走的是复古路线,起售价14980元,搭载eW150发动机,版本选择多,高配版居然还带毫米波后雷达和手把加热,冬天骑车再也不用冻手,安全性也拉满。车主小张就说,现在花一万五就能买到这么高配置的踏板,几年前想都不敢想。

赛科龙RT250E算是中排量复古踏板里的性价比之选,14999元的起步价,搭载247cc发动机,19.5kW的功率,动力比150cc的车型强不少,追求性能又喜欢复古造型的朋友,这款可以重点关注。

新大洲本田NS150LA出了马年限量版,15880元的售价,全国只限量1000台,新年红的配色特别喜庆,还加了前置行车记录仪,出门骑车更安心,喜欢收藏或者追求仪式感的朋友,估计要拼手速了。

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标致姜戈2026款也不甘示弱,推出了两个版本,CAFERACER版17800元,CLASSIC GENTLE版16800元,保留了经典的复古造型,还悄悄升级了配置,颜值党应该会很喜欢,骑出去回头率拉满。

这场价格战的背后,其实是国产品牌核心技术的进步。升仕150X用的是陶瓷缸发动机,耐磨又省油,无极SR150R凭借成熟的动力总成控制成本,不再是以前那种靠低价减配的套路,国产踏板的实力越来越强。

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以前的踏板市场,基本是日系和合资品牌说了算,价格居高不下,配置还一般。现在不一样了,国产品牌靠技术突破,打破了这种格局,五羊本田都宣布六款车型降价,春风也给出了500元的优惠,消费者成了最大的受益者。

现在万元出头的预算,就能买到配置齐全的150水冷踏板,放在几年前,至少要多花几千块。而且2026年,150cc及以下摩托车依旧免征购置税,又能节省近千元,算下来真的很划算。

不同需求的消费者,都能找到适合自己的车型。日常通勤的,可以选平踏板设计的春风150SCF,上下车方便;续航需求强的,三阳哈士奇ADV150的15.2L大油箱很合适;追求性能的,升仕552双缸踏板可以期待一下。

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售后保障也在跟着升级,无极为SR4MAX提供5年或8万公里的超长质保,五羊本田为NWF150提供6年不限里程整车质保,买回去骑着也更放心,不用太担心维修问题。

2026年的踏板市场,好戏还在后头。升仕552系列即将上市,搭载531cc双缸发动机,38kW的功率,会进一步冲击中高端市场,论坛里已经有很多爱好者在讨论它5万元内的预估售价了。

豪爵UHR350更是未官宣先火,已经完成了10万公里路试,故障率低至0.3%,预计2026年4月上市,经销商自发的盲订通道,已经斩获了超3000台订单,凭借豪爵的品控口碑,大概率会成为中排量踏板的热门款。

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跨界ADV踏板也成了新趋势,除了光阳Dink G150,三阳哈士奇ADV150等车型也主打多功能用途,既能城市通勤,也能偶尔涉足非铺装路面,满足了更多人的出行需求。

固态电池技术也开始走进两轮领域,Verge推出的TS Pro电摩,搭载固态电池,续航能达到595公里,彻底解决了电摩的续航焦虑,未来踏板市场,燃油和电动或许会形成双向竞争的格局。

市场内卷看似是厂商之间的较量,最终受益的还是我们消费者,能用更少的钱买到更好的产品,不用再为了配置多花钱。2026年只是一个开始,随着更多新技术的应用,踏板摩托车市场还会有更多惊喜,你们觉得这次内卷最香的是哪款车?

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