小米YU9曝光，全尺寸增程SUV，年轻人的第一台凯雷德？

2026年想换台大家伙？

最近网上炸出一组小米YU9的渲染图，懂车帝直接甩出假想设计——硬派全尺寸增程SUV，方盒子造型配上SU7同款家族灯组，车头到车尾全是肌肉线条。

尽管量产计划定于2026年，但这款车从设计到技术参数已引发广泛关注。

从最新渲染图来看，YU9延续了SU7的家族化元素，但整体风格更为硬朗。方正轮廓搭配笔直D柱，前脸双层灯组与发光LOGO强化辨识度，车尾贯穿式灯带与车头呼应，颇有美式全尺寸SUV的气场。

YU9车长超5米3，轴距3米，尺寸直逼凯迪拉克凯雷德，侧身线条简洁有力，兼顾力量感与现代美学。

技术层面，YU9搭载1.5T四缸增程器，纯电续航200公里，综合续航有望突破1000公里，油电转化效率3.66kWh/L。后轮转向系统成为标配，配合5米3车长与0.28风阻系数，兼顾灵活性与能耗控制。

内部人士透露，增程技术或基于东风马赫平台优化，动力表现值得期待。

空间布局上，新车采用2+2+3七座设计，第二排腿部空间较SU7增加15厘米，第三排放倒后可容纳全套露营装备。座椅支持电动调节与加热功能，车机系统或将深度整合米家生态，实现智能家居联动。

不过2.6吨车重对能耗的挑战，以及武汉工厂产能爬坡进度，仍是潜在用户关注的焦点。

传闻YU9起售价40万元，较同级竞品低约15%，若配置兑现，性价比优势明显。然而，增程市场已有理想L9、问界M9等成熟产品，小米需在智能化体验与售后网络上打出差异化。

最近SU7 Ultra卖爆，订单加价转手，单月交付破2万，给YU9攒了波底气。但3月的事故泼了盆冷水——一辆SU7开NOA撞上隔离带起火，三人遇难，智能驾驶安全性再上热搜。

业内人士预测，若产能顺利爬坡，YU9有望成为30万级以上SUV市场的变量。

从设计革新到技术突围，YU9展现了小米深耕汽车领域的决心。

面对理想、问界等对手的迭代压力，以及用户对长交付周期的观望心态，这款车能否以硬核参数与亲民定价破局，或许将决定小米在高端SUV市场的真正站位。