挂在小区门口那块阴天玻璃后，王师傅看见有人在洗车，手里的泡沫还没冲干净，一辆大红旗HS3刚进来，问他是不是小陈新换的那辆。话音刚落，楼下的小孩对着车头指指点点，说这格栅咋跟饭店的水晶门帘似的，带点笑。
红旗这名字，坊间都认得。以前马路上跑得稀罕，多是七座的老款或者黑色的H5、H9。HS3现在倒是常见起来，尤其今年降价闹得厉害，听说终端能谈到13来万顶配，甚至群里有人晒出11万多提车单。不过销量说多也不算多，有朋友调侃，某地交警用的比普通市民还多，“当公务员的都爱开红旗”——有人信，有人摇头。
说起这个HS3，最硬气的还得是顶配2.0T那台，动力真不软。买了半年多的老冯直念叨，252匹马力，380牛米，这比他隔壁开XT4的外甥还猛，厂家宣传7秒多破百。他说平常就是满载从天桥路拐工地，踩一下油门，起步就轻飘，不费事儿。传动是8AT，那天邻居老李还吐槽“怎么没上四驱，国产车都小气嚒？”经常跑山路的司机就觉得这点不到位，过年时红旗销售在朋友圈发视频，底盘稳，可爬泥路心不太定。
其实更多人选了1.5T那一档，便宜不少，还能加92油。菜市场门口有个车友会小群，群主下周要组织聚会，里面有人讲实耗在7升多点，城区堵车的时候会多，夏天空调猛开就上8，不太省油但讲性价比。有人专门去店里掰开底盘看，说前麦弗逊后多连杆，师傅看了说“都这套路，绷得结实，比早年的H5轻快。”
有意思的是，作为“豪华SUV”，这车冷门配置偶尔让人意外。李阿姨用的顶配，带了主驾通风，手劲小女生倒是高兴，热天后背不出汗。可副驾没有，有次她老伴闹说“你坐主位，我喝北风啊？”后排空调出风口，低配是没有的。有一回保养，技师笑她，“其实你那电动尾门可以用脚踢开，要感应位置正好，不信下次来我教你。”
内饰说不上浮夸，中控是竖的大屏，反应还算快，家里老人糊弄糊弄也会用。村口老卢总是抱怨低配只有普通指针表，摸起来有点像奥拓的气质。高配是液晶仪表，但习惯用传统圆盘的吐槽，看着还是不太适应。真皮不是标配，群友有人质疑耐不耐脏，试过几次，布面倒也还行，夏天不打滑，冬天贴身，反正后座大，小孩还能在里头坐着睡着。
说到事故，有前阵子混凝土车倒车忘挂挡，怼了下去，红旗后门瘪了一块。保险报修，原厂配件等了小半月，维修车间里师傅絮叨：“其实漆面厚实，钣金硬，只是周转慢点。”单从做工讲，这车给人一种“糙中带细”的感觉，门板韧性大，邻居有时候拿后备箱垫菜盒，酸萝卜漏了，擦一擦基本没事。可惜后座放倒不够平，有人装鱼竿不太顺，得斜着搁。
外头看一圈，大车身不小，轴距2米77，后头箱很规矩，收纳空间实际不算狭小。亮点还是颜值，尤其夜里灯组像回旋镖，闪一下很唬人。楼下有小孩还问是不是特警配车。
行业里有师傅私语，说红旗其实换代挺快，这代HS3零部件里，有些还在用早期进口供应商。有老车主把HS3和更老款H5拦来对比，新车底盘调教没那么软塌塌，过坑不哆嗦。前两天聊到红旗开疆拓土，车友调侃，说这车电动尾门有暗藏的小趣味：冬天静电大时总感应不灵，得拍一拍再开。还有季节性的小问题，比如部分批次夏天全景天窗卡滞，厂家返修都不算罕见。
有人问会不会买二手的？去年下半年二手车商李瑞说过，红旗贬值快，3年下来能掉个大饼，但买台练手的倒没啥心理负担。真要讲起入门国产豪华，人们或许更关心家用省心还是门面体面，买红旗，多少还做点“精神股东”。
这些年市场变天快，前脚刚有朋友置换红旗开回家，后脚论坛就冒出新款谍照。小区停车棚下那辆白色HS3前几天卡了小挂钩，说新车总归没老款皮实。王师傅乐呵，“真要讲究，选啥牌子都能挑出个道道来。”
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