现在都开电车了，谁还真舍得放弃踩离合呢，说实话，很多人可能觉得手动挡早该淘汰了吧，但你可别急着下定论，看看欧洲那边就知道了，他们那儿去年每卖出去三辆新车，就有一辆是手动挡的，这比例可不低，而且更让人想不到的是，德国人甚至给电动车也装上了换挡杆，听说到2025年就能买到那种能手动换挡的电动车了，这可真是让人大跌眼镜。
很多人喜欢手动挡，主要图的就是省钱，这是实实在在的好处。同样的车型，你买手动挡的，能比自动挡的少花个两三万块钱，为啥会这样呢，主要是手动挡的结构相对简单，用的零件也少一些，所以造起来成本就低了，卖的时候价格自然也就便宜了。
而且，手动挡的车开起来一般也更省油，如果你是个会开手动挡的老司机，通常能比开自动挡的车省个百分之十左右的油钱，这样算下来，一年光油费就能省出一部最新款的智能手机来，是不是挺划算的。
万一哪天车子出了点小毛病，需要修换挡的那个机器，手动挡的修理费也比自动挡的便宜多了，可能就只有自动挡的三分之一，这都是能省下来的真金白银。
就连那些收二手车的贩子都说了，手动挡的车更好卖，他们收手动挡车的时候，价格通常会直接多给百分之五，因为这种车在市场上很抢手，很多人就是喜欢开手动挡。除了省钱，手动挡在安全方面也有它的优势呢，美国那边专门管高速公路的部门做过统计，开手动挡车的人，因为得一直盯着路面，手脚也得配合好换挡，所以开车的时候低头玩手机的比例少了差不多八成，这样一来，开车肯定更安全。
还有啊，在英国那边，他们发现小偷可不怎么爱偷手动挡车，因为好多小偷自己也不会开手动挡，所以手动挡车的被盗率直接就降了一半呢，感觉连小偷都嫌它麻烦。
在国内的驾校里，尽管现在自动挡车越来越多，但还是有六成五的学生在学手动挡呢，那些专业的赛车教练也经常说，只有你真正学会了开手动挡，对换挡和踩离合的配合掌握得炉火纯青，才能算得上是真正理解了怎么控制车子，那种人车合一的驾驶乐趣才能体会到。
你看，现在连电动车都能做出手动换挡的功能了，这不就是说明啊，就算科技再发达，机器再智能，人心里还是渴望那种自己能完全掌控的感觉，喜欢亲自去驾驶，而不是让机器替你做所有决定。
你一推挡把，就能感觉到发动机的转速变化，车子加速或者减速时的力量，还有路面传到你手里的反馈，这些都让你和车子之间有了一种更直接的连接，不仅仅是省了油钱，保住了钱包，更重要的是让你开车的时候更专注，更投入，这种感觉是自动挡车给不了的，它让你觉得你才是车子的主人。
哪怕是电动车时代已经来了，很多人还是放不下手动挡，他们享受的就是这种亲身参与的驾驶体验和掌控感，这也是为什么欧洲人对它那么热情的原因吧。
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