奇瑞增程式SUV来了，比问界M7便宜6万，理想L6也在瑟瑟发抖！
哎，老司机我最近逛车圈，真是越来越看不懂了。以前咱们买车，不就图个皮实耐造、省油省钱嘛？现在倒好，动不动就是“新势力”、“智电融合”、“生态闭环”，搞得跟买手机似的，生怕自己跟不上时代。特别是新能源这块，增程式到底是不是“落后技术”？这话题都快吵出火星子了。可你瞧瞧，市场它不骗人，问界M7卖得风生水起，理想L系列更是成了“奶爸车”的代名词，这说明什么？说明老百姓真金白银投了票，续航焦虑，是悬在电动车头顶的“达摩克利斯之剑”。就在大家以为格局已定时，奇瑞这个“理工男”突然掏出一款星纪元ET，直接把价格打到了18.98万起，比问界M7的智驾版便宜了整整6万！我的天，这哪是发布新车，这简直是往平静的湖面扔了颗深水炸弹，连理想L6都得抖三抖。这台车，到底有几斤几两，真能把“蔚小理”拉下神坛吗？今天，咱们就掰开揉碎了聊聊。
先说说这价格，18.98万起的增程SUV，还是一台车长超5米的中大型SUV，这本身就够震撼的。要知道，问界M7的入门版都得24.98万起，而理想L6更是要24.99万起步。星纪元ET这一起步价，直接把门槛拉低了一大截，简直是“卷王”附体。更狠的是，它的高配智驾版也才24.98万，而问界M7带ADS 2.0的智驾版要28.98万，理想L6也得27.98万。差价好几万，你说理想L6能不“瑟瑟发抖”吗？这就像你去吃饭，别人家套餐300块，你家同品质的只要250，还送饮料，顾客会怎么选？当然，便宜不是唯一的武器，奇瑞这次是真把“技术宅”的劲儿使出来了。院长那句“把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”可不是喊口号。就说续航，官方宣称的1518公里综合续航已经很能打，更别提那个从芜湖到广州，直播40小时跑了2141.4公里的极限挑战了。虽然这路况你我开不现实，但架不住它就是“秀肌肉”啊，这续航，简直是给里程焦虑患者的一剂“强心针”。
再聊聊安全，这可是奇瑞的“祖传手艺”。别人撞车都是正面、侧面碰撞，星纪元ET倒好，直接来个“高空自由落体”，从31.9米高的地方砸下来，相当于从10层楼顶扔下去！地面还是4厘米厚的铁板，这哪是测试，这简直是“自虐式”挑战。结果呢？乘员舱没变形，车门能打开，气囊正常弹出，电池也没起火冒烟。这安全性，可以说是“卷”到了新高度。虽然有人调侃“这是不是在内涵某款车”，但事实胜于雄辩，这种极端测试带来的心理安全感，是普通碰撞测试无法比拟的。你说，这样的车，开起来是不是更让人放心？
当然，外观和空间也是硬实力。星纪元ET这造型，我个人觉得比问界M7更顺眼，线条更流畅，尤其是那贯穿式LED灯带和车头两侧的交互屏，科技感拉满，还能自定义显示内容，可玩性十足。隐藏式门把手、大尺寸轮圈，一个不少。最让我惊喜的是它的轴距，比理想L6长，更是超过了问界M7的2.8米，这意味着什么？意味着后排空间会更宽敞，跷二郎腿都不是事儿。对于家庭用户来说，这“大长腿”带来的舒适性，绝对是加分项。内饰走的是简洁通透的路线，15.6英寸大屏+10.25英寸仪表盘，该有的都有。零重力座椅、车家互联、K歌模式这些“新势力”标配的功能，它也没落下。皮质材料覆盖，质感在线，符合一台高端新能源车的定位。
动力方面，奇瑞的1.5T增程器确实有两把刷子，热效率高达44.5%，1L油能发3.65度电，这效率在业内都是顶尖水平。这意味着什么？意味着在匮电状态下，它的动力衰减会更小，油耗也会更经济。对于经常跑长途或者充电不便的朋友来说，这台“高效发电机”就是最可靠的伙伴。
不过，老司机我也得说句实话，这车也不是十全十美。最大的槽点，可能就是智驾系统了。你说它拉低了智驾门槛，没错，最低配就有L2级辅助驾驶。但高级的智驾功能，比如高速领航、自动上下匝道，只匹配在纯电版本上，增程版全系没有！这就像给你一辆跑车，但不给装涡轮增压，多少有点遗憾。虽然24.98万的智驾版价格很香，但毕竟增程才是走量的主力，这让很多看重智驾的消费者可能会犹豫。另外，品牌影响力上，星纪元作为一个新品牌，和已经建立起强大用户心智的“蔚小理”相比，还有很长的路要走。消费者会问：这车开出去，别人认得吗？保值率怎么样？
总而言之，奇瑞星纪元ET的出现，无疑给中大型增程SUV市场投下了一颗“深水炸弹”。它用更低的价格、更长的续航、更硬的安全和更大的空间，向问界M7和理想L6发起了强有力的挑战。“便宜6万”是它的杀手锏，“续航和安全”是它的护城河。它让老百姓看到了实实在在的“实惠”，也让市场竞争变得更加激烈。那么问题来了，在18.98万起的星纪元ET、24.98万起的问界M7和24.99万起的理想L6之间，如果预算有限，你会选择谁？是为品牌和生态买单，还是为性价比和硬实力站队？
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