比亚迪海豹2026款升级，插混一周一充引热议

今天早上刷新闻的时候，看到比亚迪又整了个“大动作”——海洋网正式官宣，两款新车上了210km纯电续航的版本。对，你没看错，是210km！这在插混车里，确实不多见。

这次更新的是海豹05 DM-i和海豹06 DM-i超享版。前者新增210km尊贵型和旗舰型，价格在8.98万到9.98万之间；后者新增210km尊享型和旗舰型，卖11.68万到12.68万。这个价格区间放在现在的混动车市场，确实挺有杀伤力的。

新版本都搭载了比亚迪第五代DM插混技术。官方说在WLTC工况下能跑210km的纯电续航，满油满电综合能跑2110km，亏电油耗还只有2.79L/100km。说实话，这个数据我看了两遍才确认没看错。毕竟现在大多数A 级或中型插混轿车的纯电续航大多还卡在100–150km，能直接干到210km，这波属于重新定义标准。

配置方面，海豹05 DM-i的210km版上了DiPilot 100系统（也就是“天神之眼C”），能实现高速领航、自动泊车、拨杆变道这类功能；海豹06 DM-i超享版还配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，另外还给你加了W-HUD抬头显示、爆胎稳定控制、7安全气囊这些实用配置。车里该有的舒适功能也没落下12.8英寸大屏、双区空调、无线充电、座椅通风加热全都安排上。

定位上，海豹05 DM-i走的是A级家轿路线，对标的有银河L6、启源A05这些竞品；海豹06 DM-i则往中型插混轿车方向靠，主要PK银河L7 PHEV、深蓝SL03增程版。对比同价位的对手，不仅纯电续航更长，辅助驾驶和底盘调节功能也更丰富些。

我自己觉得，比亚迪这波操作有点像“插混界的卷王行动”。毕竟市场上越来越多的消费者不是只看油耗和价格，而是希望能在城市通勤时完全靠电跑，省油又安静。加上去年以来插混车型占比持续走高，这次推出210km版本，明显是想进一步稳住优势，再往上拿市场份额。

放大来这其实也透露了一个趋势——插混产品竞争已经不只是“谁便宜”，而是谁能在续航、智能化和驾乘体验上更全面。比亚迪率先把续航做到210km，是在立标杆，也是在逼同行加速更新。

就我个人的感觉，这波更新挺有看头。毕竟在家用车市场，谁能让用户“一个星期都不用加油”，谁就更容易留下好印象。你觉得呢？如果预算10万左右，会考虑这类长续航插混车吗？评论区聊聊，你心中最看重的是续航、油耗还是智能化配置？