雷军又一次甩出了“王牌”。 代号“昆仑”的小米YU9以5.3米车长、1500公里综合续航和网传35.98万元的起售价，直接冲向了理想L9与问界M9把持的高端SUV市场。
这款全尺寸增程SUV选择在新疆帕米尔高原完成极端环境测试，伪装车照片中方正硬朗的轮廓被车友称为“国产揽胜平替”。
更值得玩味的是，小米YU9的定价比同级别竞品低10万元以上，却提供了更大的尺寸和更长的续航。 这种“顶配打中配”的策略，仿佛一场精心策划的田忌赛局。
小米YU9彻底跳出了SU7的流线型框架，采用平直线条与直立D柱的“方盒子”造型。 前脸保留家族式细长大灯，车顶配备显眼激光雷达，84颗LED组成的矩阵灯组支持星环转向动态效果。 车身侧面隐藏式门把手与腰线融为一体，D柱的昆仑山脉浮雕成为设计彩蛋。
5.34米车长与3.1米轴距让第三排腿部空间达到900毫米，1.8米身高乘客入座也不会感到压抑。 提供六座和七座两种布局，六座版第二排配备零重力航空座椅，支持16档电动调节与8种按摩模式。
七座版第三排座椅厚度达12厘米，配合独立空调出风口，告别了“应急小板凳”的尴尬。 二排座椅下方隐藏抽拉式玩具盒，全车设计9处磁吸点位，精准适配多孩家庭出行场景。
CLTC标准下纯电续航最高400公里，综合续航突破1500公里，北京至上海往返无需中途补能。
800伏高压快充平台实现10分钟补能300公里，充电速度比400伏系统的理想L9快50%。 双电机四驱系统综合功率超400马力，高配版本达到571匹，零百加速跻身5秒区间。
后轮转向系统将5.3米车身的转弯半径控制在5.8米，接近中型SUV的灵活性。 前双叉臂后五连杆悬架配合空气悬架与CDC电磁减震，由前保时捷工程师参与调校。
澎湃OS操作系统实现手机、车机、智能家居的三端无缝联动。 16.1英寸中控屏与1.1米天际屏组成四屏联动，骁龙8295芯片保障操作流畅度。 升级版小爱同学支持五音区语音交互，不同座位乘客可同时发出指令。
智能驾驶系统配备车顶激光雷达与英伟达Orin-X芯片，已实现高速NOA与城市NOA功能。 车辆支持OTA远程升级，未来可解锁L3级辅助驾驶能力。 B柱摄像头能自动识别儿童身高并调节安全气囊。
35.98万元的起售价较理想L9低10万元，比问界M9低11万元。 这一定位精准切入30-40万价格区间空白地带，传统合资燃油SUV与新能源车型均面临冲击。
小米的生态用户基础提供天然流量优势，全球超6亿MIUI用户构成潜在客群。 但售后网络覆盖与高端市场品牌认知度仍是挑战。 2026年正式上市时，产能爬坡与品控稳定性将决定市场接受度。
当一款车能提供比对手多10公分的空间、多200公里的续航和低10万元的价格，人们是否还会为品牌溢价买单？ 小米YU9掀起的这场价值重估，正在考验高端SUV市场的每一个参与者。
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