鸿蒙智行五界和新四界的诞生故事，以及中国顶尖品牌的逆袭——长安、广汽、东风、一汽摇身一变，成为新四界了！
2014年10月17号，东风跟华为拉手签了个大协议，准备在汽车电子和智能车那块儿一起搞事情！
华为的大佬余承东有个疯狂的想法，想自己搞一辆中国的奢侈汽车！
这天，余承东在微博上表示：“为帮衬合作伙伴，我也搞了一辆顶配东风风神AX7 SUV，自己先来做个表率！”
到了11年后的2025年，余承东总算开上了他自己造的鸿蒙超炫跑车，全球无敌！品牌里有问界M9、享界S9、智界R7和尊界S800，一刹那感觉人生巅峰啊！
十多年埋头苦干，今天终于实现愿望，这种感觉就像吃了个饱饱的饺子，心里美滋滋的！
2021年，余承东搞出了个新奇的智能选车玩法！
2024年，鸿蒙智行的问界M9横扫奔驰、宝马和奥迪这帮老家伙，成了那价位上销量最猛的王者！
别提了，余承东2013年把爱立信和诺基亚揍了一顿，2019年又带着华为的手机狠狠地把苹果干翻在地！
余承东一出手，就三次让敌人吃了灰！
第三场战斗，走在成功的快车道上嘞！
2014年，华为的余总心里憋着一个念头：我也想自己弄辆牛X的中国豪车！
中国龙有九个小子，各自忙着过自己的日子，是“九个小子争夺王位”的热闹劲儿！
央企和华为一起造车的头一段时间（2014年至2023年7月-8月），长安是在桌子上拼命打牌，北汽则在边上悠闲地看热闹。
华为不做车，但在智能汽车这块的布局可比那些老牌车企走得远多了，简直像是开着火箭一样！
华为一直在努力给车企送去超级助力，帮他们造出杠杠的好车，真是拼了！
过去八九年，中国的车企对华为搞汽车智能化这事儿，感到困惑是可以理解的。
当华为在美国遭遇重磅攻击时，中国那些老派的主机厂对华为是一副瞅不起的态度，完全搞不懂人家在干啥，对华为爱搭不理。
搞得今天追不上华为，只好紧紧抱住华为腿！
从2014年一直到2023年暑假这段时间，除了上汽，咱们中国所有的央国企老字号都和华为签了好几回造车协议，就剩下长安和阿维塔在牌桌那儿干瞪眼。最搞笑的是，北汽本来是跟华为合作造第一辆智能电动车的，结果却成了观众，只能在一旁摇头看热闹！
这段时间，央企、国企和北上广的一二汽，加上长安这六大老牌厂子里，就只有长安还在玩游戏。
就只有长安的阿维塔11在2022年亮相了，这杆子一捅就冒出来了！
啊，长安和阿维塔2025年要变成【“新四界”里头的第一舞台阿维塔舞台，阿维塔摇身一变成了鸿蒙智能的第六个世界】！
二公主成了阿维塔1001号的员工，扎根阿维塔车间，姚安娜负责给阿维塔品牌打广告。
2021年和2022年，小康股份跟奇瑞自个儿去找华为搭伙造汽车，结果赛力斯问界抢了个第一名，奇瑞智界紧跟着成了第二。
2019年，赛力斯和华为啪啪一声签了个大合同，成了第一个跟华为智选模式紧紧抱在一起的汽车品牌！
2021年4月，华为的乾崑ADS 1.0坐上赛力斯SF5这个小火车开始卖东西；到了2022年，问界的M5和M7也加入了这个热闹的买卖行列！
赛力斯问界成了鸿蒙智能的老大！
2023年3月8号，余承东想让问界贴上华为的标签，结果到3月31号，“华为问界”这车货就夭折了！
这才有了后来那个叫做鸿蒙智行的生态联盟哟！
鸿蒙智行，讲白了就是鸿蒙这个车载系统和座舱，还有智行指的就是那乾崑的智能驾驶，简单说就是五界或九界这些汽车品牌的集合，而五界九界也算是在鸿蒙智行旗下混得不错的品牌之一。
余承东在鸿蒙智行当“秘书长”，可是主机厂才是真正的老板，眼下只有赛力斯乖乖听话，别的厂子可不是好惹的，没利益谁早起？
2023年11月，鸿蒙智行这家伙出炉了！
奇瑞和华为在2022年携手搞了汽车，结果到了2023年11月28日，智界S7就横空出世啦！
奇瑞智界成功晋级，成了鸿蒙智能大赛的第二名！
北汽的享界品牌和享界S9项目在2023年下半年冒出来了，而江淮的尊界项目则得在2024年才能开张！
北汽享界品牌和享界S9项目在2023年第三季度火速启动，结果北汽享界一跃成为鸿蒙智行的第三代代表！
2023年12月1号，江淮车厂跟华为正式敲定了《智能电动车联手协议》。
江淮尊界这玩意儿，2024年开始闹腾！
江淮尊界喜迎鸿蒙智慧的第四个联盟！
尊界S800这辆老铁，打算在2025年5月30号登场亮相！
上汽集团一声吼，插队就得手，上汽尚界成了鸿蒙智行的第五个大家伙！
上海这地方可厉害了，国际城市当中的大佬，还把华为的家安在那里呢！
上汽集团就像是中国车坛的“带头大哥”，一直以来都是那种坐在第一把交椅上，众人皆知的大厂。
上汽集团一马当先，成功跑到前头，【尚界摇身一变，变成鸿蒙智行的第五个界儿】！
广汽集团摇身一变，成为鸿蒙智行的新四界第二号角色；东风岚图则蹦跶着当上了第三号；而一汽红旗兴冲冲地预定了第四号的位置！
广汽、东风、一汽这些老兄弟一大早就摸出门，结果竟然在鸿蒙智行的新四界集合里遇上了个晚点。
广汽埃安项目就像坐过山车，2021和2023年董事会都是一边倒的11：0，瞬间从开干变成了熄火！
2024年，广汽董事会又开了一次“白热化”会议，投票结果竟然是个惊人的11比0，决定让广汽传祺来接手广汽埃安，继续在赛道上飞奔。
广汽传祺或者华望有可能摇身一变，成为鸿蒙智行的新老二，还兼着鸿蒙智行的第七个层级！
东风和华为在2014年10月17号那天搅在一起干活儿了。
2025年5月23日，东风跟华为又搞了个大事情，签了一份关于造车的合作协议，东风岚图和猛士可能会成为鸿蒙智行的新舞台，直接升到第八层！
2019年，中国一汽和华为联手推出了首款带HiCar的量产车——红旗E-HS3，但这车就像个被遗忘的宝贝，还在角落里积灰呢！
鸿蒙智行的新四界可是为中国一汽红旗专门准备的，说，一汽红旗就要成为新四界之四和鸿蒙智行第九界啦！
2.6 十一家车企齐心协力，把华为捧成智能电动车的救世主，直呼“我们有您领导！”
2021年4月，华为推出了那个叫乾崑ADS 1.0的新玩意儿。
首次登场的车子是赛力斯SF5和极狐阿尔法S，听着蜻蜓点水又扎实！
老牌主机制造商和新兴的造车团队：没见过世面的华为居然也跑来造车了，真是闹趣！
就张兴海和余承东这俩人，一心一意搞车子，赛力斯跟华为一起过着“一起撸起袖子加油干”的生活。
2023年4月，华为扔出了个新玩意儿——乾崑ADS 2.0！
老牌电脑厂家和新兴势力都觉得，华为能行，我也能扛！
2024年4月24号，华为推出了乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱这两款新玩意儿。华为车业务的老大靳玉志说：“乾崑已经确定，聪明的路数就要来了！”他还表示，“华为要带着大家一起迈进全球汽车的下一个百年！”
老一辈的主机公司和新崛起的势力都觉得，华为厉害，我可能就不行了。
2025年4月22日，靳玉志发布了华为的乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，这标志着经过1460天的奋战，乾崑ADS终于完成了大蜕变！从ADS 1.0一路走来，的华为乾崑智驾系统和鸿蒙座舱已经是全球顶尖水平啦！
结果啊，11家主机厂家都跑去跟华为搂着抱着！
2025年4月27号，华为乾崑智能车的官方微博发了个《智能辅助驾驶安全倡议》的通知，哈！
华为乾崑智能汽车解决方案正式成为中外11家主机厂的“老大”，大家都争着给它捧场！
这项提议得到了广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯和奇瑞等11个车企头头的力挺，签名都排成了一排！
比亚迪的豹8和豹5已经决心用华为的智能驾驶系统和鸿蒙车厢了，真是看上了人家的高科技啊！
将来，奔驰、宝马、大众、丰田、本田这些合资车品牌，还有吉利、长城这些老牌车企，新兴的蔚来、小鹏、理想、零跑和小米，都得乖乖听华为的，要用他们的乾崑智驾系统和鸿蒙座舱了！
等着看热闹吧！
中国龙生了九个儿子，各自有各自的命，今天这“九个小子”可是在抢王位呢！
中国的龙生了九个儿子，各自都在找自己的路，今儿个可是九个儿子争着当家作主呢！
车里的九个小子争王夺后不算啥，九个小子当大臣也没什么了不起。
中国的车企小伙伴们，未来三到五年只要能撑下去，才是真正的头等大事！
赛力斯跟问界这俩家伙，正坐在鸿蒙智行的头把交椅上，拼得不可开交，要冲击BBA T，争当中国豪车里的老大！
于是，赛力斯的股票在5月23日飞起来啦，跟火箭似的，一下就顶到天花板了！
奇瑞智界就像鸿蒙版本的二号玩家，正忙着换新衣和升级技能，正是飞跃的关键时刻呢！
北汽享界就像是鸿蒙智行的“第三区域”，也正处在修复中间碎片的关键时刻呢！
江淮尊界就是鸿蒙智行的第四个派系，这个品牌的大获成功和尊界S800蹭热度的机会可真不少啊！
上汽尚界就像是鸿蒙智行的第五个小伙伴，时髦得不得了，还特便宜，直接占领了汽车市场的大海捞针！
阿维塔是鸿蒙智行新四个领域中的老大，同时也是第六个领域，听说阿维塔的车型有机会进驻华为的门店卖菜！
广汽传祺是鸿蒙智行的第二波和第七波，传祺是不是准备好一两款车跟华为合作卖货呢？
东风岚图和猛士是鸿蒙智行新四界的第三个场次，也是鸿蒙智行第八个城池，东风岚图梦想家、东风猛士817还有东风示界，哪一款闯入鸿蒙智行第八城呢？
捉摸一下，一汽红旗是鸿蒙智行的第肆界，也是鸿蒙智行的第九个圈儿。
当初红旗打造顶级豪车，按理说一汽红旗应该跟华为的车业务一起发财，哪能沦落到今天江淮尊界的这个地步啊！
中国的车企们开始了“争夺王位”的疯狂斗争！
“九子争当皇帝”有两种解读：一方面是华为搞定手机和引领的那些家伙给中国汽车企业打气，让他们能造出好车，成功转型升级；那些转型失败的中国老牌车厂，就得准备接受兼并重组的命运了。
第二，进去那个鸿蒙智行五界和新四界的九个汽车厂家，谁要是能拿下“王位”或者“抢头筹”，谁就能继续混在这个圈子里。
第八个大世界的东风嵐图刚出生，真是让人笑掉大牙的奇观啊！
东风车和湖北那边，以最牛的方式跟华为重新续摊了11年前那段纠缠不清的情感——东风八界强势上线！
东风车和华为手握小拳拳，开始了一场厉害轰轰的合作，直接把东风汽车的智能水平给提升到宇宙等级！
2025年5月23号，东风汽车和华为在武汉碰头，咔嚓一声搞定了个大合作协议！
两边决定在汽车聪明变得更厉害、公司数字化和升级、还有一起搭建个生态圈等方面好好地合作一把！
这回签合同可不是一般的事情，像两家公司一起搭伙升级了，更是东风汽车朝着高档、聪明、国际化大步走的重要一步！
在现场，东风的副总黄勇和华为的高管杨瑞凯分别拿起笔签字，湖北省委书记王忠林、武汉市委书记郭元强、省常委彭勇、省副省长程用文，还有东风汽车的董事长杨青、副总经理尤峥，以及华为的轮值董事长徐直军和深圳引望智能的CEO靳玉志，还有华为湖北的总经理王辉，一众大咖齐聚一堂，共同见证了这个重磅时刻。
东风来了，可能要出点新玩意儿，比如鸿蒙智行的第八界、岚图，或者猛士啥的！
东风可是新中国的第二家车厂，还属于央企，曾经在中国汽车界摇摇领先，国际上也常常混在五百强里面。
那时候，华为的老大余承东一拍脑袋，决定给东风汽车捧场！
2018年8月16号，东风车队和华为摊牌，搞了个更猛的合作协议！
2014年签的那份合作框架协议上，俩方决定在汽车的新四化（聪明、互联、电动和共享）以及企业信息化这块加把劲，继续深入合作，还要一起搞些前沿技术的创新活动。
2019年四月二号，华为和东风一起捏了个大饼，要搞出可以自己开的5G车！
东风车子跟华为，还有襄阳的政府大佬们，在湖北襄阳搞了个盛大的签字仪式，宣布启动“智行隆中”项目的联合开发协议！
协议上说，“智行隆中”这个项目准备砸下30多个亿，三家伙准备分批弄出智慧汽车园、智慧出行、智慧物流和智能交通云平台等四个大工程，全都围绕五个字：轻、电、智、共、网。
2023年，东风汽车和华为一块儿推出了个“让你眼前一亮的超级模板”，这个模板把华为的云服务、数据中心联通、鲲鹏运算、混合闪存储存和计算存储啥的全都凑到了一起，目的是为了给整车研发、生产和卖车的每一个环节提供帮忙。
2024年1月22号，东风岚图和华为终于握手言和，签了个不平常的合作协议！
俩家伙要各显神通，围绕用户想要的搞个智能出行体验，还要借着合作车型，跑着探索多领域的创新，把智能技术快速变成钱！
2024年2月22号，猛士科技和华为的汽车部门手拉手签了个大协议，要一起搞个猛士M817！
东风是赛力斯的老二股东，也可以说，东风间接地沾了华为的光，真是发家致富！
东风岚图梦想家当了同类MPV的销售大王，东风猛士M817可是首批装配乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5的车型哦！
从2014年到2023年7、8月这段时间里，除了2025年直接开跑的上汽以外，中国的央企国企差不多都跟华为搭上了车，搞起了造车的事情，大家都能分一杯羹！
六大国央企业的主机制造商，直接变身为鸿蒙智行的五界之二和新四界之四，牛得不要不要的！
华为从2014年到2023年7、8月份，拉着世界五百强和一堆央企大佬来搭伙造车，大家一起耍。结果玩了一圈，只有长安还在场上拼命捞，北汽则在旁边喝茶看热闹。
1958年，一汽和北汽凑在一起开了个新公司！
1969年，东风车厂开门营业啦！
1978年，上汽公司出世啦！
1984年，长安闯进了汽车的世界里！
1997年，广汽横空出世。
从2014年到2023年的七八月份，北上广的老大哥们儿和长安这六个传统车企中，只见长安独自坐着打牌。
长安的阿维塔11在2022年蹦跶出来了，阿维塔12则得等到2023年才姗姗来迟！
华为和北汽、上汽、广汽、一汽、东风、长安这些五百强的搭档们，啥时候开始搞汽车，真正干起来又是啥时候呢？
早在2014年，东风和长安就跟华为摇手指达成了合作协议。
直到2025年5月23号，东风汽车和华为在武汉一拍即合，正式签了个超级无敌的深度合作协议，这真是个不得了的战略大联手！
2014年10月17号，东风和华为达成了一个厉害的合作协议。
余承东那天在微博上说买东风风神，看来他早在2014年就开始筹划自己搞个中国奢侈车品牌的梦了！
2014年11月10日，长安汽车和华为在深圳搞了一场大联欢，签了个战略合作的协议，这俩在车联网、智能车、国际市场拓展、流程数字化以及信息建设等领域要一起干大事儿！
从2018年7月到12月，长安汽车和华为搭伙搞智能化跟新能源的合作，把事情全都弄明白了，还签了协议，真是一拍即合啊！
2019年1月，长安汽车和华为这对“好兄弟”决定一起把合作搞得更深、更火热。
2015年，中国一汽和华为达成了一个大协议，成了第三家跟华为亲上加亲的老牌汽车厂家。
2019年，首个配上HiCar的量产车——红旗E-HS3，至今还在“待业”中呢！
中国汽车界的老大哥一汽，刚到早上第三个醒，结果合作的车型到一辆都没卖出去！
今儿个，张兴海简直就是发财树，2024年赛力斯竟然要给股东分红20亿，真是有钱到掉渣了！
2015年10月16号，中国一汽和华为在华为老家深圳唠了个协议，签了个框架，意味着俩家伙的合作关系又上了一个台阶！
2019年5月29号，一汽解放和华为在深圳碰上了，咱们签了个协议，准备把合作关系搞得更牢靠！
2019年8月，华为跟一汽的红旗扯上了关系，搞出来第一款带HiCar的量产车——红旗E-HS3，终于让手机和汽车可以随便聊起来了！
2019年9月18号，中国一汽和华为在上海搞了个签字仪式，俩家伙要在智能开车、智能座位、智能联网和电动汽车等领域亲密合作，真是绝配啊！
2023年12月5号，一汽解放和华为在长春唠了个嗑，聊得热火朝天，主要就是想把合作关系搞得更牢靠点。
2017年9月27号，北汽集团和华为就像开了个大party，签下了一份合作协议，意味着他们在汽车行业的联手合作正式开始了！
北汽可是华为的第四个合作小伙伴，也是第一家跟华为一起搞智能电动车的老牌汽车制造商！
广汽和华为早在2017年就开始搞起了智能网联电动汽车的合作，到2020年、2021年还有2023年，他们两个还一直琢磨着怎么把合作干得更花哨、更好。
广汽和华为的合作要等到2024年才开始，预计2025年6月传祺向往M8会横空出世，卖得可欢了！
上汽的新官儿一上任，就像打了个响屁，成功撇开队伍，【上汽尚界成了鸿蒙智行的第五个家族】！
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