我开了大半年零跑B10。
这台车跑了几千公里。
我带家人在周末出游。
我也用它每天上下班。
很多人选十万级的纯电车会纠结。
他们担心空间太小。
他们害怕续航数据造假。
我今天想聊聊真实的用车感受。
这台车的底盘表现让我很意外。
它采用了后驱布局。
这种设计在这个价位并不多见。
中欧团队联合调校了悬架。
车身在过弯时很稳。
我在市区过减速带时感觉很柔和。
车子不会有余震。
它的车身结构很强。
厂家用了CTC 2.0 Plus技术。
这让电池和底盘融为一体。
整车扭转刚度很高。
我在高速变道时很有信心。
动力方面有两种选择。
入门版电机有180马力。
百公里加速需要9.3秒。
这个动力跑市区完全够用。
高配版电机达到了218马力。
它的加速时间缩短到6.8秒。
超车动作非常干脆。
我更喜欢这种线性的推背感。
续航是我最关心的部分。
这车有510公里和600公里两个版本。
我买的是600公里的型号。
我一周只需要充一次电。
在市区开空调行驶。
续航达成率能接近90%。
在高速公路上也能超过80%。
它用了一个集成的热管理模块。
这能让能量管理更智能。
冬天续航缩水的情况得到了控制。
车内的空间非常宽敞。
我身高一米七。
坐在驾驶位一点也不挤。
后排地台是全平的。
三个大人坐在一起也不拥挤。
座椅的填充物很软。
主副驾还有通风和加热功能。
夏天开车不会觉得后背闷热。
后备厢平时有420升。
放倒后排能变成1415升。
我搬家时运送过小家电。
空间利用率非常高。
内饰风格很简洁。
中控屏有14.6英寸。
显示效果非常细腻。
车机系统用了高通骁龙芯片。
操作起来很流畅。
它支持手机互联功能。
导航和音乐可以无缝切换。
副驾驶前面有魔术拓展孔。
我可以挂钩子或者放手机支架。
这个小设计非常实用。
安全配置也很到位。
全系都支持L2级辅助驾驶。
车子会自动保持车道。
高速行驶能减轻疲劳。
激光雷达版更厉害。
它能自动变道和泊车。
车身用了大量的热成型钢。
这能给家人更好的保护。
这车也有一些小缺点。
隐藏式门把手不能自动弹出。
我每次都要手动去按。
车子没有后雨刷。
下雨天后方视线会受阻。
但考虑到价格，这些都能接受。
现在买这台车很划算。
入门款指导价是9.98万元。
优惠后只要9.28万元起。
厂家还给很多补贴。
如果你有旧车换购。
还能再省几千块。
零跑B平台已经卖了快20万台。
这种销量让人很放心。
它是一台很扎实的家用车。
品质符合全球标准。
建议你去店里试驾一下。
你会发现它的性价比真的很高。
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