话说起亚那个小SUV奕跑啊，最近搞了个大动作，价格直接降到了六万多块钱起步，这下可不得了了，周末好多人跑去店里看车，销量也噌噌往上涨，四月份比上个月足足多了三成多呢。
不过网上关于这车却吵翻了天，大家都在讨论，它把以前的自动挡变速箱换成了无级变速箱，这到底是变好了呢，还是变差了。
它的发动机就是个1.4升的普通机器，动力大概七十多千瓦，扭矩一百三十多牛米，听着不是那种特别有劲儿的，但日常家用，上下班代步，买买菜啥的，那绝对是够用了，开起来挺顺畅的。
给它配这个无级变速箱，主要目的就是为了省油，能把油耗控制在百公里六升左右，这可比之前的老款自动挡版本，一百公里还能再省个零点三升油呢。别小看这零点三升，这么算下来，一年也能省几百块钱油费，对于手头不宽裕的朋友来说，这可都是实实在在能看得见的划算。
说到无级变速箱，很多人一听就心里发毛，觉得这种变速箱容易出问题，担心里面的钢带磨损出毛刺，最后直接把变速箱搞坏了。不过奕跑用的这个变速箱，跟那种老式的还不一样，它是起亚第四代的产品，用的是链条结构，而不是传统的钢带。
而且生产它的厂家也挺有名，叫加特可，这个牌子也给日产很多车做变速箱呢，品质上还是有保障的。这款变速箱最大能承受250牛米的力道，可奕跑的发动机才输出132牛米，你看，发动机的劲儿跟变速箱能承受的极限比起来，差距那叫一个大，所以平时开车，就算你脚下狠一点儿，也基本不用担心会把它开坏。
更让人放心的是，韩系车在这方面一直都挺厚道，像发动机和变速箱这些核心大件，厂家都给保修五年或者十万公里呢，这可不是一般车厂能比的。从目前来看，车主群里也还没怎么听说这变速箱大批量出毛病的情况，大家抱怨比较多的，反而是开车时候的隔音效果一般，还有车里内饰用料塑料感比较强。
既然车子看起来挺实在，为什么网上还有这么多争议呢？这主要有几个原因。你看，有些以前花八万块钱买了老款自动挡奕跑的车主，看到现在新车一下子降到六万多，心里肯定特别不舒服，感觉自己的车瞬间就不值钱了，才开了两年就亏了好多钱，这谁受得了啊。
再说呢，以前起亚K3的无级变速箱出过异响的问题，所以现在有人一看到韩系车用无级变速箱，就立马联想到之前的问题，觉得它又在偷工减料，说韩系车越来越差的说法也就跟着起来了。
再加上现在市面上电动车那么火，动不动加速就很快，车里的大屏幕还能一直更新各种新功能，相比之下，奕跑这种老老实实、没什么花哨配置的家用车，就显得没那么酷了，也更容易被人拿出来比较，觉得它不够时髦。
所以说，如果你是那种追求速度感，喜欢开车刺激一点，或者想把车改来改去下赛道玩的朋友，那这个1.4升发动机配无级变速箱的奕跑，肯定不适合你。但要是你手头预算不多，就想买个省油、开着省心、质量也相对稳定，同时还带合资车标的车，那奕跑这次不仅把价格拉了下来，变速箱也换成了新的，对于很多普通家庭来说，它确实是个挺靠谱的选择。
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