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摩托车要告别河内环线一？作为一名长期生活在越南首都的普通市民，说实话，这消息一出来，整个朋友圈都炸开了锅。家里那台用了十几年的本田摩托车，几乎是每个河内人的“老友”，如今却即将被逐步限行，心里难免五味杂陈。
不得不承认，这条环线一，虽然只有七公里多，却是老城区的命脉，串起纸桥、西湖、巴亭、还剑等最热闹的街区。刚听说要在2026年后摩托车都不能跑进环线一，我第一个想到的是上下班会不会更堵——毕竟现在摩托车就是我们市民穿行胡同的“法宝”，车一多，动动油门就钻进了小巷子，远远甩开那些呆在主干道上的小轿车。
可一想到每年入秋凌晨站在广安路口，能闻到的都是摩托车尾气；上次小学同学聚会，大家叨叨最多的不是房价，是空气愈发呛人的味道。我们谁不爱这座城市清晨的凉风？但近几年，连小鸟都少了，天也变得灰蒙蒙。前几天咳嗽，医生还开玩笑说，河内人的肺，估计和机器零件一样排满了灰。
现在政府铁了心要推低排放区，还点名最繁忙的巴亭、还剑先行试点，并且准备和摩托车、汽车厂联合动手，连电动车都要按标准“入场”。去年底才通过政策，明年就要实施，实行起来倒是雷厉风行。我在社区群里看到各种声音有担心生计的送货小哥，也有环保志愿者大呼支持。市政府还推动公共交通，轨道交通2030年要上十条，外面有日本和欧盟大力支持，这些事对我们普通人来说，听着挺像“未来城市”，但落到实处总觉得有点遥远。
老实说，摩托车已经成了河内这座城最有烟火气的象征。有时候，你挤在早高峰的车流里，边抹汗边埋怨，可到了冬天骑车兜风，迎着寒风灌进口鼻，抬头看见红叶，这种自在独有河内味儿。现在，2026后燃油摩托统统禁行，你说大家心里能没有波澜吗？邻居大爷前天还打趣说，他的“老战友”快要光荣退休，忍不住多拍了几张照片。
但也没办法，谁让天儿越来越灰，入冬了雾霾指数直线上升。公共健康成了真问题。其实这样渐进的改革，不是一刀切，让大家有时间适应政府引导老旧摩托淘汰，鼓励大家换电动车，并规划了未来几年公共交通的升级。虽说新政看似“逼人”，但想深了，一座城市，保留传统与追赶绿色文明，总要有所取舍吧。
有意思的是，环线一的施工也离不开“河内特色”——黄池至伏象路段曾屡次跳票。大路还没彻底通畅，政策已提前敲定，这种“欲速不达”的节奏，多少让人又急又憋气。但城市要变好，不就是靠一点点的坚持和忍耐吗？
这波交通革命，你怎么看？你觉得河内该不该和摩托车慢慢说再见？或者普通市民的日常该怎么向“清洁化”妥协？
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