吉利2026冲击345万辆销量，新推15款新能源车型

2026年刚刚拉开序幕，吉利就放出了一颗“重磅信号弹”——全年冲击345万辆的销售目标，比去年再多卖14%。敢立下这样的数字，不是盲目乐观，而是有真凭实据：2025年吉利交出了302万多辆的成绩单，同比猛增39%，不仅轻松跨过300万的关口，还挺胸迎战新一年。

这场345万辆的挑战，细分到旗下三个品牌各有担当。吉利品牌依旧是“压舱石”，独自扛下275万辆的大旗；领克瞄准个性化市场，目标定在40万辆；极氪则在高端新能源领域加速，冲击30万辆，相比去年要“跳级”发展。尤其是新能源车，2026年的目标是222万辆，占总销量的64%。换句话说，每卖1.5辆车里，就有一辆是新能源，比去年多32%，显而易见，吉利这一年要在电动和插混领域猛踩油门。

为了达成这些数字，吉利的打法很“接地气”，也很野心勃勃。第一招：多推新品，计划上新15款以上新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV，甚至硬派越野，价格从6万到60万全覆盖，既照顾家庭用户，也满足追求格调的年轻人。第二招：强攻技术，比如混动车更省油、动力更足，纯电车充电10分钟就能跑300公里，直接戳中用户的续航焦虑。第三招：加速渠道扩张，银河品牌门店要从800家翻到1500家，让三四线城市的消费者也能轻松买到心仪的车型。第四招：优化服务，终身免费保养、电池终身质保等福利，真正做到买得放心，用得舒心。

当下车市的竞争就像一场“马拉松冲刺赛”，各家都在同时比拼速度和耐力。吉利选择燃油与新能源双管齐下，再配合丰富的产品矩阵与持续迭代的技术服务，赢面不小。对消费者而言，这种竞争是一种实实在在的利好：选择更多、价格更有可能逐渐亲民，既能买到符合自己需求的车，钱包也不用太疼。到了年末，这场挑战能否完美收官，值得期待。