法系车在国内虽不算主流，却一直以独特的设计语言著称。近日，标致全新一代 408 发布官方图片，国内对应车型为东风标致 408X。全新的前脸造型搭配放射状贯穿式灯带，车内按键布局大幅简化，科技感更强。动力方面，提供油电混合、插电混合以及纯电版本，满足不同驾驶需求。
外观部分，新款标致 408延续了法系车大胆前卫的审美，将竖向条纹格栅与灯组融为一体，狮爪式光源与点亮的车标相互呼应，视觉冲击力十足。前包围重新设计，两侧设有大尺寸导流槽，内部以黑色饰件强化运动氛围，梯形进气格栅让整车更具动感。
车身侧面保持了原有的力量感和硬朗线条，肌肉感十足的翼子板与低趴的前脸形成呼应。后半部分和车顶融入跨界设计元素，并继续采用隐藏式车窗造型。传统门把手与全新五辐轮圈组合，细节更显精致。
尾部的机甲风格是亮眼之处，贯穿式尾灯中央加入发光字标，两侧三道斜线灯带与前脸相呼应，后包围上的外扩反光饰条营造出宽体效果。小鸭尾与间断式扰流板等运动化设计同样保留，让整车更具辨识度。
车身尺寸参考国内在售的东风标致 408X，长宽高为 4705/1859/1502 mm，轴距 2787 mm，定位为中型车。
进入车内，整体布局延续现款风格，但细节更为精致。中控屏下的实体按键改为触控式，部分物理按键保留以兼顾操作便利性。贯穿式空调出风口、嵌入式中控屏以及带遮光罩的仪表盘依旧是标致的标志性设计。运动化平底方向盘带有回正标识，中控岛台配备拨杆式换挡机构，双杯架区域配有盖板。功能配置方面，前排座椅支持电动调节、通风、加热以及按摩，后排设有中央扶手与出风口，舒适性与便利性兼备。
动力系统涵盖三种形式：油混版采用 1.2T 发动机匹配 6DCT 变速箱，最大功率 145 马力；插混版为 1.6T 发动机与 92 千瓦电机配合 7DCT 变速箱，纯电续航 85 公里（WLTP）；纯电版最大功率 213 马力，续航可达 456 公里（WLTP）。参考国内现售的东风标致 408，搭载 1.6T 发动机+8AT 变速箱，最大功率 175 马力，峰值扭矩 250 牛·米，并配备前麦弗逊与后扭力梁悬架。
总体来说，新款标致 408在设计和细节上都有升级，全新的前脸更具艺术感和辨识度。然而，在国内市场，法系车一直面临销量压力。以东风标致 408X 为例，2025年仅售出 751 辆，表现略显平淡。面对这样的市场环境，这款新车能否吸引更多消费者，还需时间来验证。你会想去试试它的魅力吗？
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