降到仅14万+的26款宝马i3还值不值得入手？这些优缺点要知道

很多人认为电动车不适合选择奔驰、宝马、奥迪，其实并非如此。如今2026款宝马i3改款eDrive 35L，从35.39万元指导价一度降至14万元区间，这样的大幅降价让不少消费者心动又犹豫，也引发了对于这款车是否值得入手的讨论。从动力性能、底盘调校、智能配置、空间实用性及性价比等方面，能够更全面地看清它的优缺点。

宝马i3改款eDrive 35L延续了品牌标志性的后置后驱布局，配合前双球节麦弗逊悬挂、后多连杆独立悬挂，并标配空气悬架，支持软硬及高低调节。这套组合在同级纯电车型中十分罕见，不仅能实现50:50的前后轴荷比，提升过弯时的稳定性，还能通过空气悬架有效过滤路面颠簸，做到兼顾运动与舒适。在实测表现中，其转向精准度和车身侧倾抑制均优于特斯拉Model 3等同级竞品，驾驶乐趣与燃油车相当。

在动力方面，搭载一台210kW、286马力的励磁同步电机，峰值扭矩为400N·m，零百加速时间6.2秒。动力输出平顺且响应迅速，无论城市超车还是高速巡航都十分轻松。CLTC工况续航里程为550公里，支持180kW直流快充，充电速度较快。同时配备电池预加热技术，冬季续航衰减幅度显著低于行业平均水平，因此续航表现较为稳定。

空间方面，其2966mm的轴距带来宽敞的后排空间，纯平地台设计让三人乘坐也不显拥挤。标配仿皮运动座椅、12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏，全车配备6气囊及热泵空调，兼顾豪华感与科技感。410升的后备厢容积可容纳3个28英寸行李箱，并支持4/6比例放倒，进一步拓展储物能力。

在价格层面，终端市场裸车价骤降，使得i3改款eDrive 35L的性价比显著提升。与同价位的国产电动车如小鹏P7、比亚迪汉EV相比，它不仅价格更低，而且在空间、舒适性及操控质感上有一定优势。与特斯拉Model 3对比，其在价格和驾乘质感方面同样表现出竞争力。

它的不足之处在于全系仅高配的eDrive40L车型标配L2级辅助驾驶功能，其余车款在智能驾驶方面相对欠缺。补能速度不及特斯拉V3超充桩。宝马品牌的后期保养费用，诸如空气悬架维护、电池检测等，虽然相比燃油车有所降低，但依然高于部分国产电动车品牌的水平。

虽然宝马在燃油车领域有着深厚的技术和市场基础，但纯电车型的市场认可度相比特斯拉、比亚迪等新能源品牌仍显不足。部分消费者对于i3的“油改电”平台存在顾虑，认为在技术先进性方面不如专属纯电平台的车型。你是否愿意尝试这款降价后的宝马i3呢？欢迎分享你的用车感受。