十年前，奇瑞还在为豪华品牌默默代工；如今，它的车型正疾驰在欧洲街头，改写规则！从英国伦敦到西班牙马德里，奇瑞的欧萌达、瑞虎系列正以惊人的速度改变着欧洲消费者对中国汽车的认知。这一惊人跨越背后，是一个关于战略耐心与系统性工程的精彩故事。
奇瑞的国际化之路始于为国际品牌代工的经历。这段“幕后英雄”时期为奇瑞积累了严格的生产标准、质量管理经验以及对国际市场的初步理解。早期的代工合作不仅提升了制造工艺，更重要的是让奇瑞学会了如何满足国际市场的严苛要求。
在代工积累的基础上，奇瑞开始试水海外市场，最初以性价比策略进入中东、拉美、俄罗斯等发展中国家市场。这一阶段虽然规模有限，但为奇瑞积累了宝贵的海外运营经验和品牌知名度。此时的奇瑞更像是一个“学习者”与“跟随者”，其核心价值在于通过实践沉淀国际化运营的能力。
这一阶段的积累看似平淡，却为后续的爆发奠定了坚实基础。奇瑞没有急于求成，而是在全球市场的不同角落默默布局，逐步构建自己的国际化网络。
随着国内市场竞争日趋白热化以及全球化趋势加速，奇瑞意识到单纯的“走出去”已不足以支撑长远发展，必须实现从“走出去”到“走上去”的战略转变。这一转变的核心是选择欧洲作为战略高地——不仅因为欧洲市场的标杆意义，更因为其严格的法规能倒逼技术升级，带来品牌提升效应。
奇瑞在欧洲市场的角色演变路径清晰可见：从“廉价商品”到“价值提供者”，通过设计、技术、安全性的全面提升改变初始印象；从“简单贸易”到“深度本土化”，在欧洲建立研发中心和设计中心，贴近市场进行产品定义和开发；从“单打独斗”到“生态共建”，与当地经销商网络、供应链伙伴建立紧密合作。
2023年成为奇瑞在英国市场的关键转折点，旗下子品牌凭借高性价比和智能化配置，迅速赢得了年轻消费者的青睐。截至2025年7月，奇瑞在欧洲市场的销量已达到8.9万辆，同比增长900%，成为欧洲市场上销量增长最快的中国汽车品牌之一。
奇瑞在欧洲市场的成功并非偶然，而是基于三大关键突破。技术破壁是首要因素——奇瑞以其鲲鹏超性能电混C-DM技术作为切入欧洲市场的利器。这套第三代混动系统由混动专用发动机、变速箱和电池管理系统构成，其中第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机热效率大于44.5%，百公里亏电油耗仅4.2L，综合续航高达1400公里，完美契合欧洲环保趋势和消费需求。
产品破圈同样关键。以欧萌达为例，其凭借国际化设计语言和卓越安全性能赢得市场认可。欧萌达获得欧洲ENCAP五星安全认证，车身结构采用78%高强钢应用比例，关键部位使用屈服强度达2000MPa的热成型钢，配合L2+级智能辅助系统，在成人保护测试中得分率达到87%。这些硬实力让奇瑞成功打破了欧洲消费者对中国品牌的刻板印象。
品牌破立则体现了奇瑞的深度本土化策略。为应对欧盟对中国汽车征收的21%关税，奇瑞在西班牙巴塞罗那建立生产基地，将零部件本土化率提升至52%-55%，使单车成本降低约3200欧元。这种本土化生产不仅避开了高额关税，更让奇瑞获得了“欧洲制造”的标签，赢得了消费者的信任。
多品牌矩阵策略也是奇瑞成功的重要因素。奇瑞没有用同一个品牌打天下，而是推出了JAECOO、欧萌达等子品牌，每个品牌都有明确定位：JAECOO偏向硬派越野风格，欧萌达则主打都市时尚。这种差异化策略避免了内部竞争，形成了协同效应。2025年9月，仅在英国市场，奇瑞单月销量就突破1.2万辆，其中JAECOO J7一款车卖出6489辆，欧萌达系列贡献4323辆。
奇瑞在欧洲市场的成功不仅体现在销量上，更重要的是对其全球化体系的锤炼。2025年1-10月，奇瑞在欧盟与英国的销量达到171,147辆，同比暴增2.4倍，成为中国品牌在欧洲最具爆发力的代表。这一成功也提振了整个中国汽车品牌高端化、国际化的信心。
然而，奇瑞面临的挑战依然不小。持续创新压力、品牌文化认同、地缘政治因素等都是需要长期应对的课题。未来，奇瑞需要在智能网联、可持续发展等方面继续深化布局，才能在欧洲市场保持竞争力。
奇瑞的欧洲故事具有深远的行业意义。它标志着中国制造业正实现从“量”到“质”，从“产品输出”到“品牌输出”和“技术标准输出”的转变。EBRO品牌S700和S800双双获得欧洲ENCAP五星认证，表明“中国造”已完全能满足欧洲最高安全标准。
奇瑞出海历程的战略耐心与系统性工程，其意义远超销量本身。它证明了中国汽车品牌有能力在全球最苛刻的市场站稳脚跟，甚至成为规则的改变者。
分享你记忆中中国品牌国际化的里程碑事件！
全部评论 （0）