昨日晚间，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台发布视频，解读比亚迪半年报。
李云飞称，他看了一下全球头部车企的半年报，整体而言确实压力不小，不过比亚迪的业绩依旧是稳中有进。
下面我们就来具体看看。
1、营收超越特斯拉，全球前十车企唯一正增长
2025 年上半年，比亚迪实现营业收入 3712.81 亿元，同比增长 23.3%；归属于母公司的净利润为 155.11 亿元，同比增长 13.79%。
作为对比特斯拉上半年总收入为418亿美元（约2980亿元），换言之，比亚迪已经营收超越特斯拉。
李云飞表示：比亚迪是全球前十大车企当中唯一一个实现利润正增长的车企。
具体来看，公司汽车业务营收3025亿元，占总收入的81.48%，去年该占比为75.82%；手机业务营收687.4亿元，占总收入的18.51%。
随着比亚迪全球化战略加速，海外业务已经成为了比亚迪重要的营收来源。上半年，海外收入达1354亿元，较去年同期大幅增长 50.5%，营收占比已攀升至总营收的36.5%。
不过，虽然营收超越特斯拉，但比亚迪的盈利能力仍有待提升。上半年，其毛利率为18.01%，同比微降0.77个百分点；归母净利润为155.11亿元，同比提升13.79%，并未达到此前市场预期的180亿元，同期特斯拉的净利润为163亿元。
2、卖得多才能赚得多，今年目标550万
比亚迪营收的暴增，一个重要的因素就是销量上涨。
上半年，比亚迪汽车销量214.6万辆，同比增长33%。海外市场中，其销量同样大幅提升，上半年销售超47万辆，超过去年全年的41.72万辆。
今年前7个月，比亚迪乘用车及皮卡海外销量突破55万辆，同比增长超130%，已超越去年全年水平。
截至今年7月，比亚迪新能源车的足迹已遍布全球超112个国家及地区，且在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个市场中，进一步巩固了其在国际市场的竞争力。
根据此前公司公布的全年目标，比亚迪2025年全年计划销售550万辆，其中海外市场接近翻倍，达到80万辆。
就总目标看，比亚迪下半年还要销售汽车约336万辆，平均每月约56万辆。7月，比亚迪销售34.43万辆，与此相比，尚有近22万辆的差距。
3、研发投入超300亿，赚1块，投2块！
费用方面，比亚迪上半年的销售费用124.1亿元，同比增长17.09%，公司表示主要是职工薪酬和广告展览费用增加所致；管理费用103.9亿元，同比增长34.97%，主要是员工薪酬增长所致。
值得一提的是，比亚迪上半年研发投入308.8亿元，同比增长53%，占营收比重超过8%，比同期的净利润还高了154亿，是同期净利润的两倍，等于是赚 1 块钱，投 2 块钱搞研发！
李云飞开玩笑的说：等于每天一睁眼，就砸了1.7个小目标来搞研发。目前，比亚迪的累计研发投入已经超过2100多亿。
如此大力的研发投入，反映到技术层面上：上半年，“超级e平台”“全民智驾”战略相继亮相，10C充电倍率的“闪充电池”同步推出，技术成果密集落地。加大研发力度也是为了保持行业竞争力。
此外，李云飞还透露，比亚迪计划首批投资50个亿，在合肥、郑州、绍兴等全国很多地方建设全地形的、专业的赛车场。
4、纳税271亿，比净利润还高100多亿！
根据李云飞透露，2025年上半年，比亚迪在国内纳税总额达271亿元，比同期净利润高一百多亿。
这意味着什么？意味着这家企业为社会创造的价值，远远超过了它自身所赚取的利润。从这个角度看，比亚迪不仅仅是一家成功的商业公司，更是推动社会经济发展的重要力量。
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