骑电动车的注意了！这样保养，能多开2年，少花几百块换零件

很多人骑两轮电动车都是“只管开，不管养”，我以前也这样，觉得代步工具坏了修、废了换就行，没必要费心思。

直到我家电动车开了一年多，续航腰斩、充电发烫，修一次花了两百多，师傅说这都是用得太“糙”、不保养闹的。后来我学了些日常能落实的保养技巧，现在车子开了快三年，还跟新的一样。

今天就跟大家唠唠，电动车保养不用搞专业术语、复杂步骤，全是大白话，新手也能一看就会。

最核心的肯定是电池保养，毕竟换一块大几百，能省则省。

很多人有误区，要么把电彻底用完再充，要么一充就是一整夜，其实这两种最伤电池，铅酸、锂电都一样。正确的做法是，电量剩20%-30%就充，绿灯亮后再浮充半小时到一小时就拔，别通宵过充，我以前就吃过这亏，第二天摸电池都发烫。

充电环境也注意，夏天别暴晒后立马充，冬天别在室外零下充，推去室内静置半小时再充；充电器别混用、别买“三无”的，原装坏了就买参数匹配的；路边快充应急用就行，天天用伤电池、掉续航。

然后是轮胎，别看不起眼，保养好既耐用又安全。我每次骑车前都会按一下轮胎，感觉没气就赶紧打，胎压不足费电磨胎，太足容易爆胎，夏天尤其注意，2.5-3.0bar就差不多，不用特意记。

轮胎花纹磨到快平（低于1.6毫米）就赶紧换，雨天容易打滑；平时看看有没有划伤、鼓包，有问题及时修，别拖到只能换轮胎。

刹车太重要了，必须多上心。骑车时感觉刹车松、有异响或蹭碟，就赶紧调，别等失灵。刹车片低于3毫米就换，刹车线拉着费劲就调松点，定期清理刹车盘灰尘油污，自己弄不了，维修店花几块钱就能调。

还有些小细节，平时多注意就行。电机别超负荷，别经常载重、长时间爬坡高速，也别进水，雨天尽量不涉水，涉水后及时干燥；车身定期用湿布擦，别用高压水枪冲，避免短路，偶尔检查一下螺母螺栓，松了就拧紧，有链条的定期上点润滑油。

长期不骑车也别不管，每半个月到一个月给电池充一次电（充到80%），轮胎打足气，避免亏电报废、轮胎变形。

其实保养电动车不用费太多心思，都是日常随手能做的小事，坚持下来就能少出毛病、少花钱。

说到电池保养，我家现在用的唯小充两轮车充电桩特别省心，完全适配保养需求。它符合国家安全规范，有过充、过温等多重防护，充满自动断电，不用怕伤电池；还能自动识别铅酸、锂电，匹配最佳充电参数，护电又省电；安装简单、扫码就能充，明码标价，家里、小区用都合适，帮我省了不少保养麻烦。

总的来说，电动车就跟老伙计一样，你对它上心，它就靠谱。记好这些技巧，日常多注意，车子能多开2年，还能少花几百块换零件，太划算。

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