广州现在给外地摩托车加油了，既然电动车越来越多，加油站生意自然会少一些，那么我们琢磨琢磨，既然电动车都能在路上跑，哪有道理不让摩托车也跑呢，这两类车呀，就该一视同仁才对。
毕竟摩托车是板上钉钉的机动车，可电动车到底算不算机动车，这事儿到现在大家还在争论呢。
想想以前，禁摩是为了防止抢劫，可现在到处都是监控摄像头，那套老说法早就站不住脚了，这种过时的老规定，真的应该赶紧取消掉，好好改一改才行。你看像重庆那些地方，人家就不禁摩托车，可那边的治安和交通拥堵也没比禁摩的城市差到哪儿去，甚至有些地方还更乱呢，这就说明，禁摩这事儿啊，根本就是说不通。
其实国家也看不惯有些地方政策，老是自己给自己加戏，想禁这个禁那个，好像要划地盘搞特殊一样，所以现在正在严厉打击这种行为。再说，摩托车加油又不会无缘无故起火，没那么危险。平时那些骑摩托车代步的人，不是玩赛车的，他们开车都很守规矩，也都有正规的驾驶证。至少也该让那些手续齐全、有牌照的摩托车，能在城市里的国道上过境通行吧。
前段时间，上面管法律的部门（全国人大常委会法工委）就说了，广州这个不让摩托车加油的规定，是自己额外加的，根本没必要，实际上也挺难办的。他们说得已经很客气了，可大家心里都清楚，这种规定执行起来可一点不难，外地摩托车真的就加不到油，这种乱用手里的权力，危害可大了，不仅不讲道理，还损害了老百姓的正当权益。
所以呀，法工委实际上就是在批评广州他们乱用权力，强迫加油站去做不合法的事，不让摩托车加油，这本身就是行政违法。广州还有深圳这些地方，真的应该好好吸取教训，老老实实按国家规定来，主动把这些不合法的禁摩规定给改了。
之所以说禁摩不对，是因为交警他们是根据车的类型，甚至车牌是哪儿的，就直接不让摩托车上路，这跟规定里说的得看路上具体情况，比如车多不多，堵不堵完全不是一回事。
好像骑摩托车就是错的一样，就算路上一个人影都没有，车流量也一点问题没有，他们也一天到晚，不分白天黑夜，没有理由地禁摩。这样一来，禁摩就变成了直接不让老百姓用摩托车，甚至还搞出更多不合法的招数，像不让摩托车上牌，不给加油什么的。
这真是太狠了，好像要逼死摩托车一样。
所有带发动机或者马达的车，都叫机动车，包括电动车和燃油车，难道特斯拉就不是机动车了吗？所以从这个角度看，摩托车肯定是机动车，不能区别对待。如果能把摩托车的禁令完全解除，好处还挺多的，首先能带动本地的消费，其次摩托车灵活，比汽车更省钱，还不容易堵车，这样大家办事效率也能提高不少。
这可真是老百姓都特别盼着的事儿呢。
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