最近速腾1.5T的市场行情确实挺让人惊喜的，比如说，你现在花十四万多就能买到一辆带智能驾驶辅助的德系车，同时它的空间又特别大，开着坐着都挺舒服的。这听起来可能有点像销售顾问说的大话，但这就是速腾最近的真实情况，价格确实非常给力。
我在北京亲身了解过，这辆速腾1.5T全部办完落地大概是十四万二左右。说到空间，它的后排是真的宽敞，坐进去四个成年人，膝盖也不会顶到前排座椅，坐在里面一点都不觉得挤，即使是长途旅行，也不会让人感觉太疲惫，确实有点“大沙发”的舒适感。
在高速上跑长途的时候，它的那个Travel Assist功能非常好用，你只要打开它，车子就会自己帮你微调方向，跟着前车稳稳地跑，你的脚就可以轻松地放在刹车踏板边上，完全不用一直踩着，感觉就像是摆设一样轻松。
我上次试过，以130公里的时速跟车跑了半个小时，车子一点都没有跑偏出线，那种解放双脚，不用一直紧绷着神经的感觉，真是比自己一直盯着路轻松多了，开起来特别省心。跟差不多价位的思域比起来，速腾多了一整套这样的智能辅助驾驶系统，而且油耗方面也更省，平时开下来，少烧个两升油是常有的事。
当然，这车也有它让人觉得不那么满意的地方。我上周刚替我表姐去提了一辆，刚启动的时候，车机系统会卡顿大概六秒钟，每次启动都得等它反应一下，感觉就像是老旧的安卓手机刚开机一样，反应有点慢，有时候真的让人有点不耐烦。
另外，后排中间地板凸起的部分比较高，高到能直接放杯奶茶，这就意味着如果后排要坐第五个人，他只能叉开腿，很不舒服，脚都没地方放，基本就是“骑”在上面了，这方面确实不太方便。
还有，在市区堵车，低速跟走走停停的时候，车子会有点一窜一停的顿挫感，这种感觉特别明显，有时候真的能把人晃得头晕，开出早高峰那种烦躁的脾气来。
不过，一旦上了环路或者高速，车子的表现就好很多了。它的油耗数字能稳定在百公里6.7升左右，比以前老款的车型省了不少油钱，大概能省下半顿烧烤的钱呢，这对于日常用车来说，也是一笔不小的节省。
所以说，速腾1.5T就是这么一台车，它很实在，给足了你宽敞的空间，开起来动力也完全够用，日常通勤或者出门办事，面子上开出去也挺好看的。至于那些小缺点，虽然偶尔会让你忍不住抱怨几句，但这些小问题真不会耽误你平时用车，第二天该干嘛干嘛，照样能踏踏实实地陪你搬砖，解决日常的通勤和出行问题。
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