曾经加价都难提的本田思域，2026款居然放下身段拼性价比了。混动版把油耗压到4.3L/100km，还没丢运动底子，家用需求也没落下，这波升级到底实不实在哦？
外观还是熟悉的运动范儿，TYPE R同款套件一上身，气场直接拉满。熏黑进气格栅配18英寸轮毂，线条利落又带劲，停在路边辨识度够高。车身尺寸4674/1802/1415mm，轴距2735mm，家用空间的底子是够的。就是轮毂黑银拼色有些车主不买账，自己花点钱改成纯黑，视觉效果立马统一了罢了。
坐进车内主打实用，中控台软质材料包裹着，触感不算差。9英寸中控屏加10.2英寸全液晶仪表，科技感刚好够用。后排腿部两拳余量，儿童安全座椅装起来也顺手。我是觉得，混动版受电池组影响，后备箱比燃油版小了12%是硬伤，婴儿车加两个行李箱一放，剩下的空间就捉襟见肘了。车主们都挺闹心，后备箱盖板被挤得微微凸起，关合都得稍用力。
动力才是这代思域的王牌，第四代iMMD双电机混动系统够能打。综合扭矩315N·m，起步靠电机驱动，响应快还平顺，跟开纯电车似的。实测百公里加速8.3秒，城市道路超车毫不费劲。据汽车之家2026实测数据，WLTC综合油耗4.3L，一箱油能跑700多公里，跑长途的车主都夸爆了。高速服务区加油时，油表指针还剩不少，车窗降下都能收到隔壁车主询问的目光，这份省心劲儿太难得。
家用车要省心，省心才敢长期开。底盘调校延续了思域的运动基因，前麦弗逊后多连杆悬架，转向精准过弯侧倾小，开着有乐趣。但滤震偏硬，过减速带时后排颠簸明显，高速胎噪风噪也突出，静谧性差点意思。日常通勤代步没问题，长途久开后排乘客容易累。
智能配置有提升但不算拔尖，Honda CONNECT 4.0系统支持双区语音识别，L2级驾驶辅助跑高速能省不少力。就是车机流畅度比国产新能源差一截，次顶配还是织物座椅，品质感稍弱。冬季暖风要等10分钟才够热，后排乘客舒适性考虑得不够周全。
对比同级别竞品，思域混动在动力响应和可靠性上占优，智能化和舒适性就落后于部分国产车型了。价格倒是有诚意，12.9916.99万元指导价，终端还有0.81.2万元优惠，比凯美瑞等B级车性价比高不少。家用车选车总在取舍，没有十全十美的选择。
它精准踩中了年轻家庭的需求，既想保留驾驶乐趣，又要控制燃油成本。接受得了噪音和内饰的小不足，15万级里确实值得考虑。你们选家用车，更看重油耗、空间还是驾驶质感？
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