速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级

最近这汽车市场可真是热闹非凡,尤其是咱们老百姓最关心的十来万的家用车领域,简直是风起云涌。

前阵子比亚迪带着秦L和海豹06,直接喊出了不到十万块钱的价格,还带着超级省油的混动技术,一下子就把整个市场的规矩给改了。

这一下,可把那些合资品牌给急坏了,特别是常年霸占销量榜首的大众速腾,感觉就像是被人堵在了家门口叫阵,再不拿出点真本事,这“神车”的地位可就真要动摇了。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

这不,大众的反应也确实快,全新一代的速腾L实车照片都已经出来了,而且车子都从生产线上下线了,明摆着就是要赶紧上市,跟对手们真刀真枪地干一场。

那么问题就来了,面对来势汹汹的国产新能源对手,大众这次拿出的新速腾L,到底有多大的能耐?

它还能不能守住自己打下的江山?

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

咱们今天就来把这台新车里里外外扒个遍,看看它到底值不值得大家期待。

首先,咱们得从这个名字说起,叫“速腾L”。

在中国市场,车名后面加个“L”,大伙儿心里都明白,这意思就是要加长、加大。

这招可以说是被大众玩得炉火纯青了,从帕萨特到迈腾,再到途观L,无一例外。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

这次的速腾L也没让人失望,车身长度一下子拉长到了4米8出头,具体数字是4812毫米。

这是个什么概念呢?

就是说,这台新速腾比现在的款式长了一截,停在路边看着要比同级别的思域、卡罗拉这些车明显大一圈,气场上就先赢了一半。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

这种尺寸,放在几年前都快赶上一些B级车了,对于咱们国内消费者来说,车子显大,就意味着有面子,空间也更敞亮,大众这是精准地抓住了大家的心思。

不过有意思的一点是,虽然车身拉长了,但决定后排腿部空间的关键数据——轴距,却一点没变,还是2731毫米。

这就说明,这次加长的部分主要是在车头和车尾,让整个车身姿态看起来更修长、更舒展,更像一台高级别的轿车,而车内的纵向空间,可能和现款差别不大。

外观上的变化,可远不止尺寸加大这么简单。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

这次的新速腾L,前脸的设计可以说是进行了一次“大换血”,猛地一看,很多人可能会误以为是新款的迈腾。

那个又细又长的黑色格栅,跟两边全新的矩阵式大灯连在一起,显得特别精神。

而且,大众现在也学“坏”了,车标和下面的一条日间行车灯带都能发光,晚上点亮之后,科技感一下子就上来了。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

这种“玩灯”的设计,以前咱们总是在国产新势力车上看到,现在连大众这样的老牌车企都开始用了,这恰恰说明,咱们中国市场的审美和潮流,已经开始影响全球的汽车设计了。

车身侧面的线条也变得更漂亮了,有点溜背轿跑的感觉,配合微微上翘的尾部和两条很有力量感的腰线,让这台家用车看起来一点都不沉闷,反而多了几分动感和优雅。

还有一个特别值得说的亮点,就是它用了隐藏式的门把手。

这个设计不仅能让车身侧面看起来更光滑、更整体,还能降低一点风阻,关键是显得特别有科技感和高级感。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

要知道,这玩意儿以前基本都是在二三十万甚至更贵的电动车上才能见到的,现在下放到速腾这种级别的车上,足以看出市场竞争有多激烈,大众为了吸引眼球也是下了血本了。

如果说外观的变化是让人眼前一亮,那坐进车里,你可能会觉得是换了一台车。

老款速腾那个中规中矩、甚至有点过时的内饰设计,在新车上被彻底抛弃了。

取而代之的是一套非常简洁、充满科技感的环抱式座舱。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

整个中控台最显眼的就是那块巨大的15英寸悬浮式中控大屏,屏幕的分辨率达到了2K级别,显示效果非常清晰细腻。

更重要的是,这块大屏背后用的是高通8155芯片。

可能很多人对芯片不太懂,简单来说,这颗芯片就相当于汽车的“大脑”,有了它,车机系统的反应速度会非常快,操作起来就像用最新的智能手机一样流畅,再也不会出现以前那种点一下要等半天的卡顿情况了。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

这也是大众为了追赶国产车在智能化方面的进步,做出的最大努力。

另一个巨大的变化,是传统的换挡杆不见了,改成了方向盘后面的怀挡设计。

这个小小的改动,带来的好处是巨大的。

它把原来挡杆占用的位置给解放了出来,让中央扶手箱前面的区域变得非常开阔,可以设计出更大的储物格、功率高达50瓦的手机无线快充面板,还有水杯架等等,实用性大大增强。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

这种设计思路,明显是借鉴了现在很多新能源车的设计,核心就是为了让车内空间更简洁、更好用。

除此之外,车内的用料和氛围营造也花了不少心思,大面积的软性皮质包裹,座椅上还有菱形的缝线纹理,再加上可以变幻多种颜色的氛围灯,努力地在向大家展示:我虽然是一台大众,但我也可以很豪华,很有格调。

像全景天窗、前排座椅的通风加热、360度全景影像这些实用又显档次的配置,也都没有落下。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

可以说,在看得见、摸得着的地方,新速腾L这次的升级是全方位的,目的就是为了让你觉得,这钱花得值。

最后,我们再来看看这台车的核心部分,也就是动力系统。

这可能是新速terrL身上争议最大的地方。

它继续搭载了大家非常熟悉的那台1.5T涡轮增压发动机,最大马力160匹,扭矩250牛·米,数据和现款车型完全一样,匹配的变速箱大概率也还是那台7速干式双离合。

速腾L实车曝光,车长超4米8+隐藏门把手,悬浮大屏配怀挡升级-有驾

这套动力总成不能说不好,它的优点是技术非常成熟,可靠性高,而且在燃油车里也算是比较省油的,日常开起来动力也完全足够。

但是,问题就出在“但是”这两个字上。

在今天这个时代,当你的对手比亚迪已经能把混动车的油耗做到百公里3升以下,加满一箱油能跑两千公里的时候,你这套纯燃油的动力系统,在用车成本上的吸引力就大打折扣了。

这就好比别人都用上智能手机了,你还在用功能机,虽然打电话发短信都没问题,但体验上已经不是一个次元了。

这正是新速腾L面临的最大挑战:它用一个全新的、科技感十足的外壳,包裹了一颗传统的“心脏”。

当然,值得肯定的是,它在底盘上依然坚持使用了后多连杆独立悬架,这在行驶品质和乘坐舒适性上,相比一些使用非独立悬架的对手,还是有明显优势的,这也是德系车一直以来引以为傲的地方。

0

全部评论 (0)

暂无评论